Großer Preis von Monaco 1969
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 3. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969 | ||
 | ||
Name: | Grand Prix de Monaco | |
Datum: | 18. Mai 1969 | |
Ort: | Monaco | |
Kurs: | Circuit de Monaco | |
Länge: | 251,583 km in 80 Runden à 3,145 km
| |
Wetter: | trocken und warm | |
| Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich  Jackie Stewart | Frankreich  Matra |
Zeit: | 1:24,6 min | |
| Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra |
Zeit: | 1:25,1 min | |
| Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham |
Dritter: | Schweiz  Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Großer Preis von Monaco 1969Der Große Preis von Monaco 1969 fand am 18. Mai statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.
Inhaltsverzeichnis
1 Berichte
1.1 Hintergrund
1.2 Training
1.3 Rennen
2 Meldeliste
3 Klassifikationen
3.1 Startaufstellung
3.2 Rennen
4 WM-Stände nach dem Rennen
4.1 Fahrerwertung
4.2 Konstrukteurswertung
5 Einzelnachweise
Berichte |
Hintergrund |
Das Teilnehmerfeld entsprach größtenteils dem des vorangegangenen Grand Prix in Spanien mit der Ausnahme, dass Jochen Rindt noch nicht von seiner dort erlittenen Nasenverletzung genesen war und daher von Richard Attwood vertreten wurde.
Zudem trat das Privatteam Antique Automobiles erstmals in dieser Saison an und bestritt mit dem Fahrer Vic Elford die letzte Grand-Prix-Teilnahme eines Cooper-Rennwagens. Für Silvio Moser, der einen privaten Brabham einsetzte, war es ebenfalls die erste GP-Teilnahme des Jahres.
Training |
Nach der ersten Trainingseinheit wurde als Reaktion auf Unfälle und Probleme beim zurückliegenden Spanien-GP ein Verbot jeglicher Flügel verhängt. Die Zeiten aus diesem ersten Training, das noch mit Flügeln absolviert worden war, wurden gestrichen und zählten nicht für die Qualifikation. Entgegen den Befürchtungen einiger Teams, dass die mit den aerodynamischen Hilfsmitteln abgestimmten Wagen ohne Flügel kaum fahrbar seien, waren lediglich geringe Zeitverluste festzustellen.
Jackie Stewart erzielte die erste Pole-Position seiner Karriere vor Chris Amon im Ferrari und seinem Matra-Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise.[1]
Rennen |
Stewart ging als Führender in die erste Kurve, dicht gefolgt von Amon. Dahinter geriet Beltoise unter Druck durch Graham Hill, der in der dritten Runde an ihm vorbeiziehen konnte. Innerhalb der ersten zehn Runden fuhr Stewart einen Vorsprung von zehn Sekunden heraus.
Unterdessen hatte John Surtees im nur mäßig beleuchteten Tunnel mit einem Getriebeschaden zu kämpfen. Jack Brabham übersah dies und kollidierte mit ihm. Beide fielen aus, blieben aber unverletzt. Amon und Beltoise, die beide in aussichtsreicher Position unterwegs waren, schieden noch im ersten Viertel des Rennens mit technischen Problemen aus. Kurz nach Beltoise musste auch der führende Stewart aufgeben, sodass beide Matra-Ford innerhalb von zwei Runden mit exakt dem gleichen Defekt ausgeschieden waren.
An der Spitze lag nun Hill mit zwölf Sekunden Vorsprung vor Jacky Ickx und Piers Courage. Da Ickx in Runde 49 durch einen Aufhängungsschaden aufgeben musste, beendete Courage das Rennen auf Platz zwei und sorgte damit für einen unerwarteten Erfolg für das Privatteam Frank Williams Racing Cars, das erst seinen zweiten Grand-Prix-Einsatz bestritt. Joseph Siffert erreichte mit seinem Kunden-Lotus als Dritter das Ziel.[2]
Meldeliste |
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 1 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | ||||
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 3 | Neuseeland  Denis Hulme | McLaren M7A | G | |
| 4 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7C | |||
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 5 | Australien  Jack Brabham | Brabham BT26A | G | |
| 6 | Belgien  Jacky Ickx | ||||
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 7 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS80 | D | |
| 8 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | ||||
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 9 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus 49B | F | |
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 10 | Mexiko  Pedro Rodríguez | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D |
Italien  Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 (1969) | Ferrari 255C 3.0 V12 | F |
Vereinigtes Konigreich Antique Automobiles | 12 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Cooper T86B | Maserati 10/F1 3.0 V12 | G |
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P133 | |||
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
Schweiz Silvio Moser Racing Team | 17 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT24 | G |
Klassifikationen |
Startaufstellung |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:24,6 | 133,830 km/h | 01 |
02 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:25,0 | 133,200 km/h | 02 |
03 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 1:25,4 | 132,576 km/h | 03 |
04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,8 | 131,958 km/h | 04 |
05 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:26,0 | 131,651 km/h | 05 |
06 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:26,0 | 131,651 km/h | 06 |
07 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,3 | 131,194 km/h | 07 |
08 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,4 | 131,042 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,4 | 131,042 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:26,5 | 130,890 km/h | 10 |
| 11 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:26,7 | 130,588 km/h | 11 |
| 12 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:29,5 | 126,503 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:28,4 | 128,077 km/h | 13 |
| 14 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:30,5 | 125,105 km/h | 14 |
| 15 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:30,5 | 125,105 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:32,8 | 122,004 km/h | 16 |
Rennen |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 1:56:59,4 | 04 | 1:25,8 | |
02 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 80 | 0 | + 17,3 | 09 | 1:25,8 | |
03 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | + 34,6 | 05 | 1:26,2 | |
04 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | + 52,9 | 10 | 1:26,4 | |
05 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:26,8 | |
06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:26,7 | |
07 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 74 | 0 | + 6 Runden | 16 | 1:33,2 | |
8!— | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 48 | 0 | DNF | 07 | 1:26,5 | Aufhängungsschaden |
9!— | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 22 | 0 | DNF | 01 | 1:25,1 | defekte Antriebswelle |
10!— | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 20 | 0 | DNF | 03 | 1:26,3 | defekte Antriebswelle |
11!— | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 16 | 0 | DNF | 02 | 1:26,3 | Differentialschaden |
12!— | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 15 | 0 | DNF | 14 | 1:31,3 | Motorschaden |
13!— | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 15 | 0 | DNF | 15 | 1:30,7 | defekte Antriebswelle |
14!— | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 09 | 0 | DNF | 06 | 1:29,3 | Getriebeschaden |
15!— | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 09 | 0 | DNF | 08 | 1:29,2 | Unfall |
16!— | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 00 | 0 | DNF | 13 | — | Unfall |
WM-Stände nach dem Rennen |
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung |
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Konstrukteurswertung |
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Einzelnachweise |
↑ „Training“ (Memento des Originals vom 18. Mai 2015 im Internet Archive)
Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 18. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
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Südafrika | |
