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Cet article est une ébauche concernant l’histoire. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants. Janez Vajkard Valvasor Janez Vajkard Valvasor en 1689 Données clés Nom de naissance Janez Vajkard Valvasor Naissance 28 mai 1641 probablement à Ljubljana Décès 19 septembre 1693 (à 52 ans) Krško Nationalité   Autriche Diplôme membre de la Royal Society Activité principale noble, érudit et polymathe Ascendants Jernej Valvasor et Ana Marija Ravbar Valvasor née Rauber Conjoint Anna Rosina Valvasor née Grafenweger modifier Janez Vajkard Valvasor ou Johann Weikhard Freiherr von Valvasor , baron de Gallenegg et Neudorff, seigneur de Wagensperg et Liechtenberg, baptisé le 28 mai 1641 et décédé le 19 septembre 1693 était un noble autrichien, érudit et polymathe, et membre de la Royal Society, qui se considérait comme « soldat » de professio

Деревня Поповка Каликинская 60°22′13″ с. ш. 39°16′18″ в. д. H G Я O L Страна Россия   Россия Субъект Федерации Вологодская область Муниципальный район Вожегодский район Сельское поселение Бекетовское История и география Тип климата умеренно-континентальный Часовой пояс UTC+3 Население Население 14 человек ( 2002 ) Цифровые идентификаторы Почтовый индекс 162168 Код ОКАТО 19 218 812 020 Код ОКТМО 19 618 404 336 Прочее Рег. номер 1697 Показать/скрыть карты Поповка Каликинская Поповка Каликинская Поповка Каликинская — деревня в Вожегодском районе Вологодской области. Входит в состав Бекетовского сельского поселения (с 1 января 2006 года по 9 апреля 2009 года входила в Липино-Каликинское сельское поселение) [1] [2] , с точки зрения административно-территориального деления — в Липино-Каликинский сельсовет. Расстояние до районного центра Вожеги по автодороге — 71 км, до центра муни

Ju88 mit FuG 202 Lichtenstein B/C Radarantenne Die Nachtjagd ist ein schon im Ersten Weltkrieg eingeführtes Verfahren, um nachts einfliegende feindliche Bomber oder Aufklärer durch eigene Flugzeuge zu bekämpfen. Im Ersten Weltkrieg bekämpfte die britische Royal Air Force zum Beispiel nachts auf London anfliegende deutsche Luftschiffe. Ab 1942/43 baute die deutsche Luftwaffe aufgrund der permanenten Bombardierung des deutschen Machtbereichs durch das britische RAF Bomber Command die stärkste Nachtjagdwaffe des Zweiten Weltkrieges auf. Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Nachtjagdverfahren 2.1 „Wilde Sau“ 2.2 Funkmessverfahren 2.3 „Zahme Sau“ 2.4 „Schräge Musik“ 3 Deutsche Nachtjagdgeschwader 4 Siehe auch 5 Literatur Geschichte | Im Zweiten Weltkrieg wird die deutsche Nachtjagd oft als einziges Beispiel dieser Form des Luftkampfes genannt, obwohl eigentlich alle am Krieg teilnehmenden Nationen zur Nachtjagd geeignete Kräfte berei

.mw-parser-output .avviso .mbox-text-div>div,.mw-parser-output .avviso .mbox-text-full-div>div{font-size:90%}.mw-parser-output .avviso .mbox-image div{width:52px}.mw-parser-output .avviso .mbox-text-full-div .hide-when-compact{display:block} Questa voce o sezione sull'argomento centri abitati della Campania non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti . Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Ischia comune Localizzazione Stato   Italia Regione Campania Città metropolitana Napoli Amministrazione Sindaco Vincenzo Ferrandino (Partito Democratico) dall'11/06/2017 Territorio Coordinate 40°45′N 13°57′E  /  40.75°N 13.95°E 40.75; 13.95  ( Ischia ) Coordinate: 40°45′N 13°57′E  /  40.75°N 13.95°E 40.75; 13.95  ( Ischia ) Altitudine 2 m s.l.m. Superficie 8,14 km² Abitanti 20 100 [1] (31-8-2017)

Por convenio, se define como ancho de vía o trocha la distancia entre las caras internas de los dos carriles que configuran la vía, medida a 14 mm por debajo de la superficie de rodadura del carril. [ 1 ] ​ Mapa en el que se muestran los distintos anchos de vía adoptados en los diferentes países del mundo. Imagen en la que se puede comprobar la diferencia de anchura entre los distintos patrones viales adoptados en el mundo. Mapa de España con las líneas de ancho ibérico actuales. En rojo, las líneas fuera de servicio. Se denomina ancho ibérico al ancho de vía de 1668 mm entre las caras internas de los carriles, y por extensión, al ancho tradicional de seis pies castellanos y sus variantes. [ 2 ] ​ Es característico de la península Ibérica, especialmente de España y Portugal, [ 3 ] ​ donde esta medida, 233 mm superior al ancho estándar presente en la inmensa mayoría de las vías férreas del continente europeo, se adoptó para poder aumentar la velocidad sin comprometer