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 Großer Preis von Monaco 1967

Renndaten
2. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Name:	XXVI Grand Prix Automobile de Monaco
Datum:	7. Mai 1967
Ort:	Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	314,5 km in 100 Runden à 3,145 km
Wetter:	trocken
Pole-Position
Fahrer:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:27,6 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:29,5 min
Podium
Erster:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari

Der Große Preis von Monaco 1967 fand am 7. Mai in Monaco statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte |

Hintergrund |

Der zweite WM-Lauf des Jahres fand erst rund fünf Monate nach dem Saisonauftakt in Südafrika statt. Zwischenzeitlich waren zwei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen ausgetragen worden, die mit Dan Gurney auf Eagle sowie Mike Parkes auf Ferrari zwei außergewöhnliche Sieger hervorgebracht hatten.

19 Fahrer wurden für den Großen Preis von Monaco gemeldet, von denen aufgrund geltender Sicherheitsbestimmungen auf dem vergleichsweise engen Kurs nur die 16 Trainingsschnellsten am Rennen teilnehmen durften.

Training |

Der amtierende Weltmeister Jack Brabham sicherte sich die Pole-Position neben Ferrari-Pilot Lorenzo Bandini. Dahinter folgten John Surtees auf Honda und Denis Hulme im zweiten Werks-Brabham. Lotus-Pilot Jim Clark bildete gemeinsam mit dem B.R.M. von Jackie Stewart die dritte Startreihe.

Der von Rob Walker privat eingesetzte Cooper, der von Jo Siffert pilotiert wurde, erreichte einen besseren Startplatz als die beiden Werkswagen.^[1]

Rennen |

Während Bandini die Führung übernahm, platzte nach wenigen Metern Brabhams Motor. Der Australier drehte sich in einem Pulk mehrerer Konkurrenten, wobei allerdings lediglich Sifferts Wagen leicht beschädigt wurde. Der Schweizer musste daraufhin einen Reparaturstopp an den Boxen einlegen.

Clark fiel in der zweiten Runde ans Ende des Feldes zurück, während Hulme und Stewart an Bandini vorbeizogen und die Spitze übernahmen. In der sechsten Runde ging Stewart in Führung, bevor er diese Position in Runde 14 wegen eines Getriebeschadens wieder an Hulme abgeben musste.

Nachdem Surtees wegen eines Motorproblems ausgefallen war, blieb die Reihenfolge an der Spitze für mehrere Runden konstant. Hulme führte vor Bandini und Bruce McLaren. Clark hatte sich inzwischen wieder auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet, musste dann jedoch wegen eines technischen Defektes aufgeben und Chris Amon den vierten Platz überlassen.

Während Bandini auf den führenden Hulme aufholte, musste McLaren einen Boxenstopp einlegen und fiel dadurch auf den fünften Rang zurück. In Runde 82 verlor Bandini in der Hafenschikane die Kontrolle über seinen Wagen. Dieser fing Feuer und überschlug sich. Bandini konnte nicht selbständig entkommen. Nachdem das Feuer gelöscht worden war, wurde er geborgen und ins Krankenhaus gebracht.

Hulme gewann schließlich unangefochten vor Graham Hill und Chris Amon, den ein Reifenschaden in einer der letzten Runden den zweiten Platz gekostet hatte.

Einige der Formel-1-Piloten reisten unmittelbar nach dem Rennen in die USA, um sich für das Indianapolis 500 zu qualifizieren.

Lorenzo Bandini starb am Mittwoch nach dem Rennen im Krankenhaus an den Folgen seines Unfalls.^[2]

Meldeliste |

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Matra Sports	1	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS7	Cosworth FVA 1.6 L4	D
	2	Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	4	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	BRM P261	BRM 2.1 V8	F
	5	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	BRM P83	BRM 3.0 H16
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	6	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	BRM P261	BRM 2.1 V8	D
Japan Honda Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA273	Honda 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	8	Australien Jack Brabham	Brabham BT19	Repco 3.0 V8	G
	9	Neuseeland Denis Hulme	Brabham BT20
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	10	Osterreich Jochen Rindt	Cooper T81	Maserati 3.0 V12	F
	11	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	12	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 33	Climax 2.0 V8	F
	14	Vereinigtes Konigreich Graham Hill		BRM 2.1 V8
Vereinigtes Konigreich DW Racing Enterprises	15	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Brabham BT11	Climax 2.7 L4	F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	16	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M4B	BRM 2.1 V8	G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Jack Durlacher Racing	17	Schweiz Joseph Siffert	Cooper T81	Maserati 3.0 V12	F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	18	Italien Lorenzo Bandini	Ferrari 312/67	Ferrari 3.0 V12	F
	20	Neuseeland Chris Amon
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	22	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Eagle T1G	Weslake 3.0 V12	G
	23	Vereinigte Staaten Dan Gurney

Klassifikationen |

Startaufstellung |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:27,6		01
02	Italien Lorenzo Bandini	Italien Ferrari	1:28,3		02
03	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	1:28,4		03
04	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:28,8		04
05	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax	1:28,8		05
06	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:29,0		06
07	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:29,3		07
08	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Frankreich Lotus-B.R.M.	1:29,9		08
09	Schweiz Joseph Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:30,0		09
10	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	1:30,0		10
11	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Frankreich Matra	1:30,4		11
12	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:30,6		12
13	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:30,6		13
14	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:30,7		14
15	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:30,8		15
16	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:32,4		16
DNQ	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	1:30,6		—
DNQ	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:31,0		—
DNQ	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:31.0		—

Rennen |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	100	0	2:34:34,3	04
02	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	99	0	+ 1 Runde	08
03	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	98	0	+ 2 Runden	14
04	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	97	0	+ 3 Runden	10
05	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	96	0	+ 4 Runden	16
06	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	96	0	+ 4 Runden	12
6!—	Italien Lorenzo Bandini	Italien Ferrari	81	0	DNF	02		Tödlicher Unfall
7!—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	64	0	DNF	13		Dreher
8!—	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	42	0	DNF	05	1:29,5	Aufhängung
9!—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	32	0	DNF	03		Motor
10!—	Schweiz Joseph Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	31	0	DNF	09		Öldruck
11!—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	14	0	DNF	06		Differential
12!—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	14	0	DNF	15		Getriebe
13!—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	04	0	DNF	07		Kraftstoffpumpe
14!—	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Frankreich Matra-Ford	01	0	DNF	11		Einspritzung
15!—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	01	0	DNF	01		Motor

WM-Stände nach dem Rennen |

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung |

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Neuseeland Denis Hulme Brabham 12 02 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper 11 03 Rhodesien John Love Cooper 6 03 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 6 05 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 4 0 Neuseeland Chris Amon Ferrari 4 07 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 3 08 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham 2 09 Vereinigtes Konigreich Mike Spence B.R.M. 1 09 Australien Jack Brabham Brabham 1

Konstrukteurswertung |

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 12 02 Vereinigtes Konigreich Cooper 11 03 Vereinigtes Konigreich Lotus 6 04 Japan Honda 4

Pos. Konstrukteur Punkte 04 Italien Ferrari 4 06 Vereinigtes Konigreich McLaren 3 07 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
   


2. 
   ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
   


3. 
   ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. September 2011)
   

Weblinks |

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1