Großer Preis von Monaco 1988

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Renndaten | ||
---|---|---|
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
![]() | ||
Name: |
46^e Grand Prix de Monaco |
|
Datum: |
15. Mai 1988 |
|
Ort: |
Monaco |
|
Kurs: |
Circuit de Monaco |
|
Länge: |
259,584 km in 78 Runden à 3,328 km
|
|
Wetter: |
bewölkt, aber warm |
|
Pole-Position | ||
Fahrer: |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Zeit: |
1:23,998 min |
|
Schnellste Runde | ||
Fahrer: |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Zeit: |
1:26,321 min |
|
Podium | ||
Erster: |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Zweiter: |
Osterreich ![]() |
Italien ![]() |
Dritter: |
Italien ![]() |
Italien ![]()
|
Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Monaco 1988 fand am 15. Mai statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Inhaltsverzeichnis
1 Berichte
1.1 Hintergrund
1.2 Training
1.3 Rennen
2 Meldeliste
3 Klassifikationen
3.1 Qualifying
3.2 Rennen
4 WM-Stände nach dem Rennen
4.1 Fahrerwertung
4.2 Konstrukteurswertung
5 Einzelnachweise
6 Weblinks
Berichte |
Hintergrund |
Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von San Marino zwei Wochen zuvor.
Training |
Stefano Modena wurde vor Beginn des ersten Trainings für das Rennwochenende gesperrt, da er einer Aufforderung zum Wiegen nicht nachkam.
Erneut schlug Ayrton Senna in der Qualifikation seinen McLaren-Teamkollegen Alain Prost, diesmal um rund 1,4 Sekunden. Mit einer um weitere rund 1,2 Sekunden langsameren Rundenzeit folgte Gerhard Berger vor seinem Ferrari-Teamkollegen Michele Alboreto. Nigel Mansell und Alessandro Nannini bildeten die dritte Startreihe vor Derek Warwick und Riccardo Patrese.
Die beiden Lotus-Piloten hatten schlechte Trainingsergebnisse zu verzeichnen. Während sich der amtierende Weltmeister Nelson Piquet als Elfter qualifizierte, verfehlte Satoru Nakajima die Qualifikation.[1]
Rennen |
Während Senna nach dem Start seine Spitzenposition verteidigen konnte, verlor Prost seinen zweiten Platz aufgrund eines Schaltfehlers an Berger. Erst in der 54. Runde gelang es Prost, wieder an Berger vorbeizuziehen. Senna hatte sich unterdessen einen Vorsprung von rund 50 Sekunden herausgefahren.
In der 67. Runde verunglückte Senna aufgrund eines Fahrfehlers in der Portier-Kurve. Er kehrte daraufhin nicht in die Box seines Teams zurück, sondern verschwand umgehend in seinem Appartement, welches er in Monaco besaß.
Alain Prost siegte vor Gerhard Berger und Michele Alboreto. Derek Warwick belegte den vierten Rang vor Jonathan Palmer und Riccardo Patrese.[2]
Meldeliste |
Team |
Nr. |
Fahrer |
Chassis |
Motor |
Reifen |
---|---|---|---|---|---|
Vereinigtes Konigreich ![]() |
1 |
Brasilien 1968 ![]() |
Lotus 100T |
Honda RA168E 1.5 V6t |
G |
2 |
Japan ![]() |
||||
Vereinigtes Konigreich ![]() |
3 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Tyrrell 017 |
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G |
4 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
||||
Vereinigtes Konigreich ![]() |
5 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Williams FW12 |
Judd CV 3.5 V8 |
G |
6 |
Italien ![]() |
||||
Deutschland ![]() |
9 |
Italien ![]() |
Zakspeed 881 |
Zakspeed 1500/4 1.5 L4t |
G |
10 |
Deutschland ![]() |
||||
Vereinigtes Konigreich ![]() |
11 |
Frankreich ![]() |
McLaren MP4/4 |
Honda RA168E 1.5 V6t |
G |
12 |
Brasilien 1968 ![]() |
||||
Frankreich ![]() |
14 |
Frankreich ![]() |
AGS JH23 |
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
15 |
Brasilien 1968 ![]() |
March 881 |
Judd CV 3.5 V8 |
G |
16 |
Italien ![]() |
||||
Vereinigtes Konigreich ![]() |
17 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Arrows A10B |
Megatron M12/13 1.5 L4t |
G |
18 |
Vereinigte Staaten ![]() |
||||
Vereinigtes Konigreich ![]() |
19 |
Italien ![]() |
Benetton B188 |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
G |
20 |
Belgien ![]() |
||||
Italien ![]() |
21 |
Italien ![]() |
Osella FA1L |
Osella 890T 1.5 V8t |
G |
Deutschland ![]() |
22 |
Italien ![]() |
Rial ARC1 |
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G |
Italien ![]() |
23 |
Spanien ![]() |
Minardi M188 |
G |
|
24 |
Spanien ![]() |
||||
Frankreich ![]() |
25 |
Frankreich ![]() |
Ligier JS31 |
Judd CV 3.5 V8 |
G |
26 |
Schweden ![]() |
||||
Italien ![]() |
27 |
Italien ![]() |
Ferrari F1-87/88C |
Ferrari 033E 1.5 V6t |
G |
28 |
Osterreich ![]() |
||||
Frankreich ![]() |
29 |
Frankreich ![]() |
Lola LC88 |
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G |
30 |
Frankreich ![]() |
||||
Italien ![]() |
31 |
Italien ![]() |
Coloni FC188 |
G |
|
Italien ![]() |
32 |
Argentinien ![]() |
EuroBrun ER188 |
G |
|
33 |
Italien ![]() |
||||
Italien ![]() |
36 |
Italien ![]() |
Dallara F188 |
G |
Klassifikationen |
Qualifying |
Pos. |
Fahrer |
Konstrukteur |
Vorqualifikation |
1. Qualifikationstraining |
2. Qualifikationstraining |
Start |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zeit |
Ø-Geschwindigkeit |
Zeit |
Ø-Geschwindigkeit |
Zeit |
Ø-Geschwindigkeit |
||||
01 |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:26,464 |
138,564 km/h |
1:23,998 |
142,632 km/h |
01 |
02 |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:28,375 |
135,568 km/h |
1:25,425 |
140,249 km/h |
02 |
03 |
Osterreich ![]() |
Italien ![]() |
— |
— |
1:29,001 |
134,614 km/h |
1:26,685 |
138,211 km/h |
03 |
04 |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
— |
— |
1:29,931 |
133,222 km/h |
1:27,297 |
137,242 km/h |
04 |
05 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:28,475 |
135,415 km/h |
1:27,665 |
136,666 km/h |
05 |
06 |
Italien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:29,093 |
134,475 km/h |
1:27,869 |
136,348 km/h |
06 |
07 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:29,928 |
133,227 km/h |
1:27,872 |
136,344 km/h |
07 |
08 |
Italien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:29,130 |
134,419 km/h |
1:28,016 |
136,121 km/h |
08 |
09 |
Vereinigte Staaten ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:32,889 |
128,980 km/h |
1:28,227 |
135,795 km/h |
09 |
10 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:30,679 |
132,123 km/h |
1:28,358 |
135,594 km/h |
10 |
11 |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:30,924 |
131,767 km/h |
1:28,403 |
135,525 km/h |
11 |
12 |
Frankreich ![]() |
Frankreich ![]() |
— |
— |
1:29,597 |
133,719 km/h |
1:28,527 |
135,335 km/h |
12 |
13 |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:31,375 |
131,117 km/h |
1:28,536 |
135,321 km/h |
13 |
14 |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:32,148 |
130,017 km/h |
1:28,610 |
135,208 km/h |
14 |
15 |
Spanien ![]() |
Italien ![]() |
— |
— |
1:31,662 |
130,706 km/h |
1:28,625 |
135,185 km/h |
15 |
16 |
Belgien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:29,539 |
133,805 km/h |
1:28,640 |
135,162 km/h |
16 |
17 |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
1:54,008 |
105,087 km/h |
1:33,691 |
127,876 km/h |
1:29,075 |
134,502 km/h |
17 |
18 |
Argentinien ![]() |
Italien ![]() |
1:57,118 |
102,297 km/h |
1:31,861 |
130,423 km/h |
1:29,093 |
134,475 km/h |
18 |
19 |
Italien ![]() |
Deutschland ![]() |
2:00,911 |
99,088 km/h |
1:33,183 |
128,573 km/h |
1:29,298 |
134,166 km/h |
19 |
20 |
Frankreich ![]() |
Frankreich ![]() |
— |
— |
1:31,964 |
130,277 km/h |
1:29,480 |
133,894 km/h |
20 |
21 |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:35,158 |
125,904 km/h |
1:29,601 |
133,713 km/h |
21 |
22 |
Italien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:35,256 |
125,775 km/h |
1:29,603 |
133,710 km/h |
22 |
23 |
Italien ![]() |
Deutschland ![]() |
— |
— |
1:33,005 |
128,819 km/h |
1:30,121 |
132,941 km/h |
23 |
24 |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
1:59,908 |
99,917 km/h |
1:32,792 |
129,115 km/h |
1:30,252 |
132,748 km/h |
24 |
25 |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
— |
— |
1:36,705 |
123,890 km/h |
1:30,335 |
132,626 km/h |
25 |
26 |
Schweden ![]() |
Frankreich ![]() |
— |
— |
1:36,036 |
124,753 km/h |
1:30,505 |
132,377 km/h |
26 |
DNQ |
Japan ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:30,611 |
132,222 km/h |
1:31,573 |
130,833 km/h |
— |
DNQ |
Deutschland ![]() |
Deutschland ![]() |
— |
— |
— |
— |
1:30,613 |
132,219 km/h |
— |
DNQ |
Spanien ![]() |
Italien ![]() |
— |
— |
1:32,627 |
129,345 km/h |
1:30,793 |
131,957 km/h |
— |
DNQ |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
— |
— |
1:34,192 |
127,196 km/h |
1:30,816 |
131,924 km/h |
— |
DSQ |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
Rennen |
Pos. |
Fahrer |
Konstrukteur |
Runden |
Stopps |
Zeit |
Start |
Schnellste Runde |
Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
78 |
0 |
1:57:17,077 |
2 |
1:26,714 |
|
02 |
Osterreich ![]() |
Italien ![]() |
78 |
0 |
+ 20,453 |
3 |
1:28,899 |
|
03 |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
78 |
0 |
+ 41,229 |
4 |
1:28,931 |
|
04 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
77 |
0 |
+ 1 Runde |
7 |
1:29,618 |
|
05 |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
77 |
0 |
+ 1 Runde |
10 |
1:30,171 |
|
06 |
Italien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
77 |
1 |
+ 1 Runde |
8 |
1:28,411 |
|
07 |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
77 |
0 |
+ 1 Runde |
21 |
1:28,465 |
|
08 |
Belgien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
76 |
0 |
+ 2 Runden |
16 |
1:29,831 |
|
09 |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
75 |
0 |
+ 3 Runden |
25 |
1:31,635 |
|
10 |
Italien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
72 |
0 |
+ 6 Runden |
22 |
1:29,642 |
|
11!— |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
66 |
0 |
DNF |
1 |
1:26,321 |
Fahrfehler |
12!— |
Frankreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
50 |
0 |
DNF |
13 |
1:30,749 |
Kollision |
13!— |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
45 |
0 |
DNF |
14 |
1:29,934 |
Elektrikschaden |
14!— |
Italien ![]() |
Deutschland ![]() |
43 |
0 |
DNF |
23 |
1:32,308 |
Getriebeschaden |
15!— |
Italien ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
38 |
0 |
DNF |
6 |
1:29,693 |
Getriebeschaden |
16!— |
Spanien ![]() |
Italien ![]() |
36 |
0 |
DNF |
15 |
1:30,226 |
Getriebeschaden |
17!— |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
32 |
0 |
DNF |
5 |
1:28,975 |
Kollision |
18!— |
Italien ![]() |
Deutschland ![]() |
28 |
0 |
DNF |
19 |
1:30,397 |
Motorschaden |
19!— |
Frankreich ![]() |
Frankreich ![]() |
17 |
0 |
DNF |
20 |
1:32,797 |
Öldruckverlust |
20!— |
Argentinien ![]() |
Italien ![]() |
14 |
0 |
DNF |
18 |
1:32,320 |
Unfall |
21!— |
Vereinigte Staaten ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
08 |
0 |
DNF |
9 |
1:31,757 |
defekte Zündung |
22!— |
Schweden ![]() |
Frankreich ![]() |
06 |
0 |
DNF |
26 |
1:34,016 |
Motorschaden |
23!— |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
05 |
0 |
DNF |
24 |
1:33,570 |
Aufhängungsschaden |
24!— |
Brasilien 1968 ![]() |
Vereinigtes Konigreich ![]() |
00 |
0 |
DNF |
11 |
— |
Unfall |
25!— |
Frankreich ![]() |
Frankreich ![]() |
00 |
0 |
DNF |
12 |
— |
gerissener Gaszug |
26!— |
Italien ![]() |
Italien ![]() |
00 |
0 |
DNF |
17 |
— |
Unfall |
WM-Stände nach dem Rennen |
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung |
|
|
Konstrukteurswertung |
|
|
Einzelnachweise |
↑ „Training“ (Memento des Originals vom 16. Dezember 2010 im Internet Archive)Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 16. Dezember 2010 im Internet Archive)Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
Weblinks |
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"
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