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 Großer Preis von Monaco 1983

Renndaten
5. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
Name:	XLI Grand Prix Automobile de Monaco
Datum:	15. Mai 1983
Ort:	Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	251,712 km in 76 Runden à 3,312 km
Wetter:	bewölkt, Regen am Start
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault
Zeit:	1:24,840 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:27,283 min
Podium
Erster:	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault

Der Große Preis von Monaco 1983 war ein Formel-1-Rennen, das am 15. Mai 1983 auf dem Circuit de Monaco in Monaco ausgetragen wurde. Das Rennen war der 5. WM-Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.

Der Finne Keke Rosberg gewann das Rennen im Williams-Cosworth vor dem Brasilianer Nelson Piquet im Brabham-BMW.
Der Pole-Sitter Alain Prost komplettierte das Podium im Renault.

Das Rennen hatte viele Ausfälle zu verzeichnen, insgesamt kamen nur 7 Autos ins Ziel.

Bericht |

Die Strecke war nass, als das Rennen gestartet wurde.
Einige Teams, darunter Ferrari, Renault und Brabham-BMW, entschieden sich, auf Regenreifen zu starten.
Die Fahrer von Williams-Ford starteten dagegen auf Slicks.

Zunächst übernahm Alain Prost die Führung. Als die Strecke aber mehr und mehr abtrocknete, entschieden sich die Fahrer auf den Regenreifen, einen Boxenstopp einzulegen und auf Trockenreifen zu wechseln. Folglich übernahm Keke Rosberg die Führung und wurde bis zum Rennende nicht mehr eingeholt.

Jacques Laffite lag auf dem zweiten Platz, fiel jedoch bald wegen Getriebeproblemen aus. Die beiden dahinterliegenden Fahrzeuge von Marc Surer und Derek Warwick kämpften um die dritte Position, kollidierten in St. Devote und schieden beide aus. Davon profitierend, übernahm Nelson Piquet den zweiten Platz und Alain Prost komplettierte das Podium.^[1]
Piquet übernahm die WM-Führung vor Prost. Die beiden McLaren-Ford von Niki Lauda und John Watson qualifizierten sich nicht für das Rennen.

Meldeliste |

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team	1	Finnland Keke Rosberg	Williams FW08C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Benetton Tyrrell Team	3	Italien Michele Alboreto	Tyrrell 011B		G
	4	Vereinigte Staaten Danny Sullivan
Vereinigtes Konigreich Fila Sport	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT52	BMW M12/13 1.5 L4t	M
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren MP4/1C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	8	Osterreich Niki Lauda
Deutschland Team ATS	9	Deutschland Manfred Winkelhock	ATS D6	BMW M12/13 1.5 L4t	G
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 93T	Renault EF1 1.5 V6t	P
	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus 92	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Alain Prost	Renault RE40	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich RAM Automotive Team March	17	Chile Eliseo Salazar	RAM 01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	22	Italien Andrea de Cesaris	Alfa Romeo 183T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	M
	23	Italien Mauro Baldi
Frankreich Équipe Ligier Gitanes	25	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Ligier JS21	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	26	Brasilien 1968 Raul Boesel
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Frankreich Patrick Tambay	Ferrari 126C2B	Ferrari 021 1.5 V6t	G
	28	Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team	29	Schweiz Marc Surer	Arrows A6	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	30	Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Osella Squadra Corse	31	Italien Corrado Fabi	Osella FA1D		M
	32	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella FA1E	Alfa Romeo 1260 3.0 V12
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team	33	Kolumbien Roberto Guerrero	Theodore N183	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	34	Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport	35	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Toleman TG183B	Hart 415T 1.5 L4t	P
	36	Italien Bruno Giacomelli

Klassifikationen |

Qualifying |

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	—	—	1:24,840	140,537 km/h	1:52,845	105,660 km/h	01
02	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	—	—	1:25,182	139,973 km/h	1:52,183	106,283 km/h	02
03	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Frankreich Renault	—	—	1:26,279	138,194 km/h	1:52,434	106,046 km/h	03
04	Frankreich Patrick Tambay	Italien Ferrari	—	—	1:26,298	138,163 km/h	1:53,987	104,601 km/h	04
05	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	—	—	1:26,307	138,149 km/h	1:52,030	106,429 km/h	05
06	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	—	—	1:27,273	136,620 km/h	1:56,736	102,138 km/h	06
07	Italien Andrea de Cesaris	Italien Alfa Romeo	—	—	1:27,680	135,985 km/h	1:54,335	104,283 km/h	07
08	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	—	—	1:27,726	135,914 km/h	1:53,580	104,976 km/h	08
09	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Frankreich Ligier-Ford	—	—	1:27,906	135,636 km/h	1:55,986	102,799 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:33,453	127,585 km/h	1:28,017	135,465 km/h	keine Zeit	—	10
11	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:28,256	135,098 km/h	2:00,969	98,564 km/h	11
12	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	—	—	1:28,346	134,960 km/h	1:56,836	102,051 km/h	12
13	Italien Mauro Baldi	Italien Alfa Romeo	—	—	1:28,639	134,514 km/h	1:56,398	102,435 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	—	—	1:28,721	134,390 km/h	1:56,560	102,292 km/h	14
15	Brasilien 1968 Chico Serra	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	—	—	1:28,784	134,294 km/h	keine Zeit	—	15
16	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	—	—	1:28,975	134,006 km/h	2:01,178	98,394 km/h	16
17	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	—	—	1:29,200	133,668 km/h	keine Zeit	—	17
18	Brasilien 1968 Raul Boesel	Frankreich Ligier-Ford	—	—	1:29,222	133,635 km/h	1:59,110	100,102 km/h	18
19	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	—	—	1:29,518	133,193 km/h	1:56,762	102,115 km/h	19
20	Vereinigte Staaten Danny Sullivan	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:29,530	133,175 km/h	2:09,076	92,373 km/h	20
DNQ	Italien Bruno Giacomelli	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:32,190	129,333 km/h	1:29,552	133,143 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	—	—	1:29,898	132,630 km/h	1:52,448	106,033 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	—	—	1:30,283	132,065 km/h	1:53,772	104,799 km/h	—
DNQ	Italien Corrado Fabi	Italien Osella-Ford	—	—	1:30,495	131,755 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Chile Eliseo Salazar	Vereinigtes Konigreich RAM-Ford	1:32,502	128,897 km/h	1:31,229	130,695 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	—	—	1:35,572	124,756 km/h	keine Zeit	—	—
DNPQ	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	1:33,817	127,090 km/h	keine Zeit	—	keine Zeit	—	—
DNPQ	Kolumbien Roberto Guerrero	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	1:33,889	126,993 km/h	keine Zeit	—	keine Zeit	—	—

Rennen |

Pos.[2]	Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit/Ausfall	Startpos.	Punkte
1	1	Finnland Keke Rosberg	Williams-Ford	76	1:56:38.121	5	9
2	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham-BMW	76	+ 18.475	6	6
3	15	Frankreich Alain Prost	Renault	76	+ 31.366	1	4
4	27	Frankreich Patrick Tambay	Ferrari	76	+ 1:04.297	4	3
5	4	Vereinigte Staaten Danny Sullivan	Tyrrell-Ford	74	+ 2 Runden	20	2
6	23	Italien Mauro Baldi	Alfa Romeo	74	+ 2 Runden	13	1
7	30	Brasilien 1968 Chico Serra	Arrows-Ford	74	+ 2 Runden	15
Ret	6	Italien Riccardo Patrese	Brabham-BMW	64	Elektronik	17
Ret	2	Frankreich Jacques Laffite	Williams-Ford	53	Getriebe	8
Ret	29	Schweiz Marc Surer	Arrows-Ford	49	Kollision	12
Ret	35	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Toleman-Hart	49	Kollision	10
Ret	11	Italien Elio de Angelis	Lotus-Renault	49	Antriebswelle	19
Ret	25	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Ligier-Ford	32	Aufhängung	9
Ret	16	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Renault	30	Motor	3
Ret	22	Italien Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	13	Getriebe	7
Ret	28	Frankreich René Arnoux	Ferrari	6	Aufhängung	2
Ret	26	Brasilien 1968 Raul Boesel	Ligier-Ford	3	Kollision	18
Ret	9	Deutschland Manfred Winkelhock	ATS-BMW	3	Kollision	16
Ret	3	Italien Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	0	Kollision	11
Ret	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus-Ford	0	Kollision	14
DNQ	36	Italien Bruno Giacomelli	Toleman-Hart
DNQ	8	Osterreich Niki Lauda	McLaren-Ford
DNQ	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren-Ford
DNQ	31	Italien Corrado Fabi	Osella Squadra Corse-Ford
DNQ	17	Chile Eliseo Salazar	RAM-Ford
DNQ	32	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella Squadra Corse-Alfa Romeo
DNQ	34	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Theodore-Ford
DNQ	33	Kolumbien Roberto Guerrero	Theodore-Ford

Weltmeisterschaftswertung |

Fahrer-Weltmeisterschaft |

Pos.[3]	Fahrer	Punkte
1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	21
2	Frankreich Alain Prost	19
3	Frankreich Patrick Tambay	17
4	Finnland Keke Rosberg	14
5	Vereinigtes Konigreich John Watson	11
6	Osterreich Niki Lauda	10
7	Frankreich René Arnoux	8
8	Frankreich Jacques Laffite	7
9	Schweiz Marc Surer	4
9	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	4
11	Vereinigte Staaten Danny Sullivan	2
12	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	1
12	Italien Mauro Baldi	1

Konstrukteur-Weltmeisterschaft |

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Italien Ferrari	25
2	Frankreich Renault	23
3	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	21
3	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	21
3	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	21
6	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	4
7	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	2
8	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	1
8	Italien Alfa Romeo	1

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ „Rennbericht“ (grandprix.com; abgerufen am 24. Oktober 2012)
   


2. 
   ↑ „Offizielle Zeiten“ (formula1.com; abgerufen am 24. Oktober 2012)
   


3. 
   ↑ „WM-Stand“ (Memento vom 13. Februar 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. Oktober 2012)