Circuito Internacional de Xangai
Xangai | |
 | |
Mapa do circuito. | |
| Informações da corrida | |
|---|---|
Localização | Xangai, República Popular da China |
Voltas | 56 |
Percurso | 5.451 km (3.387 mi) |
Total | 305.066 km (189.559 mi) |
Curvas | 16 |
Pole |  Sebastian Vettel Ferrari V6 Turbo 1min 31s 095 2018 |
Volta mais rápida na prova | Michael Schumacher Ferrari V10 1min 32s 238 2004 |
Anos disputados | 15 |
Primeira disputa | 2004 |
Última disputa | 2018 |
Maior vencedor (pilotos) |  Lewis Hamilton (5) |
Maior vencedor (equipe) | Mercedes (5) |
Última corrida (2018): | |
Pole Position | |
Piloto | Sebastian Vettel Ferrari V6 Turbo |
Tempo | 1min 31s 095 |
Volta mais rápida | |
Piloto |  Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo |
Tempo | 1min 35s 785 |
Pódio | |
Primeiro | Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo 1h 35min 36s 380 |
Segundo |  Valtteri Bottas Mercedes V6 Turbo +8s 894 |
Terceiro | Kimi Räikkönen Ferrari V6 Turbo +9s 637 |
Circuito Internacional de XangaiO Circuito Internacional de Xangai (chinês simplificado: 上海国际赛车场; chinês tradicional: 上海國際賽車場; pinyin: Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng, em inglês: Shanghai International Circuit) é um autódromo localizado perto da cidade de Shangai, na China. É conhecido por receber, anualmente, a Fórmula 1 desde 2004
Índice
1 História
2 Pista
3 Recordes do circuito
4 Vencedores
4.1 Fórmula 1[1]
4.2 MotoGP
4.3 Por pilotos, equipes e países que mais venceram1
5 Recordes em Shangai
6 Ver também
7 Referências
8 Ligações externas
História |
O circuito de Shangai começou a ser construído em 2003. Com especialistas e cerca de 3000 engenheiros a trabalhar contra o tempo, o circuito ficou pronto em 18 meses. A construção foi financiada por diversas empresas, tendo o custo ficado por volta dos 450 milhões de dólares.
A corrida oficial inaugurativa foi realizada logo em 2004 pelo Campeonato Asiático de Fórmula Renault. O piloto Rodolfo Ávila foi o vencedor. Ainda nesse ano, o circuito recebeu a Fórmula 1 pela primeira vez.
O circuito, para além da Fórmula 1, foi recebendo outras modalidades populares como a MotoGP e A1 GP.
Em 2008, o circuito recebeu a última corrida de MotoGP. O circuito deixou de integrar o calendário devido a problemas de sobrelotação do circuito.
Um pouco graças à localização do circuito, as áreas ao pé das curvas 1, 8 e 14 têm ganho profundidade, por isso, o circuito teve de ser inspecionado antes do grande prémio de 2011.
A informação mais recente vinda dos organizadores reporta que Shangai sediará a Fórmula 1 pelo menos até 2018.
Pista |
Arquiancada Principal do Circuito Internacional de Xangai
Este circuito é um dos mais modernos presentes na Fórmula 1. Foi projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que já fora responsável pelo circuito de Sepang, pelas versões atualizadas de Red Bull Ring e Hockenheim e pelo circuito do Bahrein, que foi estreado na mesma temporada. Segue a tendência dos circuito de Tilke: possui uma longa reta oposta seguida por uma curva em gancho.
Devido às curvas lentas ou de média velocidade, o carro deve ter um balanço perfeito, resultado de eficiente pacote aerodinâmico. As curvas rápidas, permitem ultrapassagem, mas que não são fáceis nem para os carros nem para os pilotos. Os engenheiros devem escolher, portanto, um acerto que possibilite altas velocidades, mas baixos níveis de arrasto, sem comprometer a estabilidade nas curvas.
Na reta dos boxes, de alta velocidade, os carros podem chegar a de 300 km/h. Mas, depois, a pista vai-se estreitando e, na primeira curva, início de um traçado no formato de caracol invertido, que vai até a curva 3, a velocidade baixa para até 120 km/h. Na segunda reta, de 1.175 metros, entre o final da curva 13 e início da 14, a velocidade pode chegar a 326 km/h.
É apreciado pela boa combinação de curvas de alta, média e baixa velocidades. Os carros de Fórmula 1 facilmente ultrapassam os 300 km/h (186 mph) na reta oposta. A forma do circuito foi inspirada pela letra 上, que significa “acima” ou “ascender”.
Em maior parte das temporadas de Fórmula 1, Shangai teve como uma das principais características ter a maior reta do calendário, com 1170 metros.
Recordes do circuito |
| Categoria | Piloto | Equipa | Tempo | Comprimento | Ano |
|---|---|---|---|---|---|
Fórmula 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:32.238 | 5.451 metros | 2004 |
MotoGP | Casey Stoner | Ducati | 1:58.139 | 5.281 metros | 2008 |
Vencedores |
Fórmula 1[1] |
Ver artigo principal: Grande Prêmio da China| Ano | Piloto | Chassi/Motor | Detalhes |
|---|---|---|---|
2018 | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | Detalhes |
2017 | Lewis Hamilton | Mercedes | Detalhes |
2016 | Nico Rosberg | Mercedes | Detalhes |
2015 | Lewis Hamilton | Mercedes | Detalhes |
2014 | Lewis Hamilton | Mercedes | Detalhes |
2013 |  Fernando Alonso | Ferrari | Detalhes |
2012 | Nico Rosberg | Mercedes | Detalhes |
2011 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Detalhes |
2010 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Detalhes |
2009 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Detalhes |
2008 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Detalhes |
2007 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Detalhes |
2006 | Michael Schumacher | Ferrari | Detalhes |
2005 | Fernando Alonso | Renault | Detalhes |
2004 |  Rubens Barrichello | Ferrari | Detalhes |
MotoGP |
Ver artigo principal: Grande Prêmio da China de MotoGP| Ano | Piloto | Equipa | Detalhes |
|---|---|---|---|
2008 |  Valentino Rossi | Yamaha | Detalhes |
2007 | Casey Stoner | Ducati | Detalhes |
2006 | Daniel Pedrosa | Honda | Detalhes |
2005 | Valentino Rossi | Yamaha | Detalhes |
Por pilotos, equipes e países que mais venceram1 |
| Pilotos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | Pilotos | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Lewis Hamilton | 2008, 2011, 2014, 2015, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Fernando Alonso | 2005, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nico Rosberg | 2012, 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Rubens Barrichello | 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michael Schumacher | 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kimi Räikkönen | 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sebastian Vettel | 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenson Button | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daniel Ricciardo | 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equipes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | Construtor | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Mercedes | 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Ferrari | 2004, 2006, 2007, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | McLaren | 2008, 2010, 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  Red Bull | 2009, 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  Renault | 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Países | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | País | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Reino Unido | 2008, 2010, 2011, 2014, 2015, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Alemanha | 2006, 2009, 2012, 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Espanha | 2005, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Brasil | 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finlândia | 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austrália | 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↑1 (Última atualização: GP da China de 2018)
Recordes em Shangai |
| Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pole Position | Sebastian Vettel | Ferrari V6 Turbo | 1min 31s 095 | 5.451 km | 2017 |
| Melhor Volta na Prova | Michael Schumacher | Ferrari V10 | 1min 32s 238 | 5.451 km | 2004 |
Ver também |
- Lista de autódromos da China
Referências
↑ Xangai Statsf1.com
Ligações externas |
- Página oficial
Predefinição:Circuitos do Campeonato Mundial de Endurance
