Jfyhkgu

Gran Premio di Germania 2010
831º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 11 di 19 del Campionato 2010
Hockenheimring
Data	25 luglio 2010
Nome ufficiale	LXXI Großer Preis Santander von Deutschland
Luogo	Hockenheimring
Percorso	4,574 km / 2,842 US mi Pista permanente
Distanza	67 giri, 306,458 km/ 190,414 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce Sebastian Vettel Sebastian Vettel RBR-Renault in 1'13"791 RBR-Renault in 1'15"824 (nel giro 67) Podio 1. Fernando Alonso Ferrari 2. Felipe Massa Ferrari 3. Sebastian Vettel RBR-Renault

Il Gran Premio di Germania 2010 è l'undicesima prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 25 luglio 2010 sull'Hockenheimring. La gara è stata vinta dal pilota spagnolo Fernando Alonso su Ferrari.

Vigilia |

Aspetti tecnici |

Era stato messo in dubbio l'utilizzo dell'Hockenheimring quale sede del Gran Premio di Germania, a causa delle difficoltà finanziarie in cui si dibatteva la struttura.^[1] Tuttavia, nel settembre 2009, venne esteso il contratto con la FOA per ospitare la manifestazione fino al 2018, con l'impegno della stessa di coprire eventuali perdite.^[2]

La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio coperture di tipo supersoft e dure. Per questo gran premio quindi vengono fornite mescole con due step di discontinuità.^[3]

Alcuni team mettono in dubbio la regolarità dell'alettone anteriore utilizzato da Ferrari e Red Bull; lo stesso non sarebbe rigido ma flessibile, cosa vietata dal regolamento. Le vetture sono comunque considerate regolari dai commissari.^[4]

Aspetti sportivi |

Bruno Senna torna al volante della sua HRT, mentre Sakon Yamamoto prende il posto di Karun Chandhok.^[5] Nella prima sessione di prove libere del venerdì Fairuz Fauzy ha sostituito Heikki Kovalainen alla Lotus.^[6] L'ex pilota Danny Sullivan viene nominato quale commissario aggiunto dalla FIA.^[7]

La Sauber festeggia il quarantesimo anno dalla sua fondazione ponendo sulle vetture un logo celebrativo.^[8]

Prove |

Nella prima sessione del venerdì^[9] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'25"701		20
2	7	Felipe Massa	Ferrari	1'26"850	+ 1"149	27
3	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'26"936	+ 1"235	16

Nella seconda sessione del venerdì^[10] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'16"265		35
2	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'16"294	+0"029	26
3	7	Felipe Massa	Ferrari	1'16"438	+0"173	37

Nella sessione del sabato mattina^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'15"103		18
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'15"387	+0"284	21
3	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'15"708	+0"605	16

Qualifiche |

La Q1 viene interrotta con bandiera rossa a causa di un incidente che coinvolge Vitantonio Liuzzi. La sua vettura esce troppo rapida dall'ultima curva, finendo leggermente oltre il cordolo; parte in testacoda andando a sbattere contro il muretto sull'altro lato della pista. Il pilota è incolume ma la vettura risulta inutilizzabile per il resto della sessione. I molti detriti lasciati sul tracciato rendono necessaria l'interruzione della sessione.

Nella Q2 esce a sorpresa la Mercedes GP di Michael Schumacher. In Q3 tutti i dieci qualificati escono immediatamente sul tracciato, al fine di anticipare l'eventuale arrivo della pioggia. La pole è conquistata per la decima volta su undici gare della stagione da una Red Bull. Sebastian Vettel, undicesima pole in carriera, precede di soli due millesimi Fernando Alonso. La seconda fila è anch'essa occupata da Ferrari e Red Bull.

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'15"152	1'14"249	1'13"791	1
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'14"808	1'14"081	1'13"793	2
3	7	Felipe Massa	Ferrari	1'15"216	1'14"478	1'14"290	3
4	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'15"334	1'14"340	1'14"347	4
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'15"823	1'14"716	1'14"427	5
6	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'15"505	1'14"488	1'14"566	6
7	11	Robert Kubica	Renault	1'15"736	1'14"835	1'15"079	7
8	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'16"398	1'14"698	1'15"109	8
9	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'16"178	1'15"018	1'15"179	9
10	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1'16"387	1'14"943	1'15"339	10
11	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'16"084	1'15"026		11
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1'15"951	1'15"084		12
13	12	Vitalij Petrov	Renault	1'16"521	1'15"307		13
14	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'16"220	1'15"467		19[12]
15	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1'16"450	1'15"550		14
16	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'16"664	1'15"588		15
17	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'16"029	1'15"974		16
18	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1'17"583			17
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1'18"300			18
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'18"343			23[13]
21	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1'18"592			20
22	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1'18"952			21
23	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1'19"844			22
24	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	senza tempo			24[12]

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara |

Resoconto |

Alla partenza Sebastian Vettel chiude verso destra per proteggersi da Fernando Alonso; ne approfitta l'altro ferrarista, Felipe Massa, che passa in testa. La manovra del tedesco ha poca fortuna, visto che viene passato anche dallo spagnolo.

Nel corso del primo giro, alla staccata dopo la Parabolika, Lewis Hamilton scalza Mark Webber dalla quarta posizione. Nelle retrovie Jaime Alguersuari tampona il compagno di scuderia, Sébastien Buemi: lo svizzero vede strapparsi l'alettone posteriore ed è costretto al ritiro. Al termine della prima tornata Massa guida su Alonso, Vettel, Hamilton, Webber, Button, Robert Kubica, Michael Schumacher, Nico Rosberg e Kamui Kobayashi.

Michael Schumacher torna dopo quattro anni a correre nel Gran Premio di Germania.

I due ferraristi sono capaci di imprimere un buon ritmo alla gara e riescono a distanziare Vettel che è il primo dei piloti in alta classifica a cambiare gli pneumatici al giro 12. Nei giri seguenti c'è la girandola dei pit, al termine della quale Button si ritrova in testa davanti alle due Ferrari e a Vettel. Kubica, dopo la sua sosta, si difende bene da un attacco di Schumacher.

Al 20esimo giro, sfruttando il rallentamento dovuto a un doppiaggio, Alonso cerca di passare Massa, sempre al tornate, ma senza successo. Il pilota asturiano si lamenta via radio dicendo "this is ridiculous" ("questo è ridicolo"), in quanto riteneva che il compagno di squadra avrebbe dovuto farlo passare. Dopo due giri anche Button cambia le gomme; il britannico si ritrova quinto davanti a Webber, mentre le due Ferrari ritornano prima e seconda.

I due mantengono le rispettive posizioni fino al 48esimo giro, quando in seguito ad una comunicazione radio col suo ingegnere di pista Massa rallenta all'uscita del tornante, facendo passare il compagno di squadra. L'ordine di squadra, proibito dal regolamento dal 2003, fu poi sanzionato con una multa per la squadra, ma nessuna penalizzazione per i piloti. La classifica resta di fatto congelata fino all'arrivo, senza che Vettel riesca a impensierire Massa per il secondo posto. La Ferrari conquista la seconda vittoria della stagione, la 212esima nella sua storia in Formula 1.

Risultati |

I risultati del gran premio sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	67	1h27'38"684	2	25
2	7	Felipe Massa	Ferrari	67	+4"196	3	18
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	67	+5"121	1	15
4	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	67	+26"896	6	12
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	67	+29"482	5	10
6	6	Mark Webber	RBR-Renault	67	+43"606	4	8
7	11	Robert Kubica	Renault	66	+1 Giro	7	6
8	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	66	+1 Giro	9	4
9	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	66	+1 Giro	11	2
10	12	Vitalij Petrov	Renault	66	+1 Giro	13	1
11	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	66	+1 Giro	12
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	66	+1 Giro	8
13	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	66	+1 Giro	10
14	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	66	+1 Giro	14
15	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	66	+1 Giro	15
16	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	65	+2 Giri	21
17	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	65	+2 Giri	19
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	64	+3 Giri	23
19	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	63	+4 Giri	20
Rit	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	56	Collisione con T.Glock	18
Rit	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	50	Cambio	24
Rit	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	19	Motore	22
Rit	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	3	Cambio	17
Rit	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1	Collisione con J.Alguersuari	16

Classifiche Mondiali |

Piloti | Pos Pilota Punti 1 Lewis Hamilton 157 2 Jenson Button 143 3 Mark Webber 136 4 Sebastian Vettel 136 5 Fernando Alonso 123 6 Nico Rosberg 94 7 Robert Kubica 89 8 Felipe Massa 85 9 Michael Schumacher 38 10 Adrian Sutil 35 11 Rubens Barrichello 29 12 Kamui Kobayashi 15 13 Vitantonio Liuzzi 12 14 Vitalij Petrov 7 15 Sébastien Buemi 7 16 Jaime Alguersuari 3 17 Nicolas Hülkenberg 2

Costruttori | Pos Team Punti 1 McLaren-Mercedes 300 2 RBR-Renault 272 3 Ferrari 208 4 Mercedes GP 132 5 Renault 96 6 Force India-Mercedes 47 7 Williams-Cosworth 31 8 BMW Sauber-Ferrari 15 9 STR-Ferrari 10

Decisioni della FIA |

La FIA ha multato la Scuderia Ferrari di 100 000 $ per aver violato il divieto di impartire ordini di scuderia ai piloti. La scuderia italiana avrebbe, infatti, imposto a Massa di farsi superare da Alonso; in particolare i commissari di gara si sono concentrati sulla comunicazione radio tra l'ingegnere di pista di Massa ed il pilota immediatamente precedente allo scambio di posizioni. La scuderia stessa è stata deferita al Consiglio mondiale della Federazione.^[14] L'udienza si tiene a Parigi l'8 settembre 2010 senza che la FIA prenda ulteriori provvedimenti.^[15] Negli atti del processo, pubblicati all'indomani dell'udienza, il Consiglio Mondiale specifica di aver riconosciuto "incoerenza dell'applicazione del concetto di ordine di squadra negli anni recenti".^[16]

Note |

Altri progetti |

• 
  Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Germania 2010
  

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2010
Edizione precedente: 2009	Gran Premio di Germania	Edizione successiva: 2011
.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#ddf;padding:0 10px} Edizioni del Gran Premio di Germania 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1932 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2016 · 2018 in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1.

Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1