Gran Premio d'Europa 2012
Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2012. Gran Premio d'Europa 2012 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
866º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 20 del Campionato 2012 | |||||||||||||
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| Data | 24 giugno 2012 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LVI Grand Prix of Europe | ||||||||||||
| Luogo | Circuito urbano di Valencia | ||||||||||||
| Percorso | 5,419 km / 3,367 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
| Distanza | 57 giri, 308,883 km/ 191,931 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Europa 2012 è stata l'ottava prova della stagione 2012 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 24 giugno 2012 sul circuito urbano di Valencia. La gara è stata vinta da Fernando Alonso su Ferrari davanti a Kimi Räikkönen su Lotus-Renault e a Michael Schumacher su Mercedes. Alonso diventa il primo pilota a vincere per due volte in questa stagione.
Indice
1 Vigilia
1.1 Sviluppi futuri
1.2 Aspetti tecnici
1.3 Aspetti sportivi
2 Prove
2.1 Resoconto
2.2 Risultati
3 Qualifiche
3.1 Resoconto
3.2 Risultati
4 Gara
4.1 Resoconto
4.2 Risultati
5 Classifiche Mondiali
5.1 Piloti
5.2 Costruttori
6 Decisioni della FIA
7 Note
8 Altri progetti
Vigilia |
Sviluppi futuri |
La FIA spinge per una maggiore riduzione dei costi per la costruzione delle vetture. In un comunicato indica nel termine del 30 giugno 2012 la data entro la quale le scuderie saranno chiamate a esprimersi in merito alle varie proposte. È stata inoltre portata al 30 settembre 2012 la data per l'iscrizione al campionato 2013.[1] Il presidente della federazione, Jean Todt, ha dichiarato di temere che il numero delle scuderie possa ridursi in futuro senza apposite strategie per la riduzione dei costi.[2]
Aspetti tecnici |
La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio coperture di tipo medio e morbido.[3]
Come nel precedente Gran Premio del Canada viene ridotta a una sola la zona ove in gara i piloti possono utilizzare il DRS. La zona è stabilita sul rettilineo che segue il ponte sul porto.[4] Viene modificata l'erba sintetica posta all'esterno di taluni tratti della pista. Nelle precedenti edizioni l'erba posizionata si era spesso staccata, provocando dei problemi alle vetture.[5]
A seguito dell'incendio che colpì il box della Williams dopo il Gran Premio di Spagna la FIA obbliga tutti i meccanici coinvolti nelle operazioni di svuotamento dei serbatoi a indossare tute ignifughe. Viste le elevate temperature previste per il week-end di Valencia la Sparco fornisce delle sottotute impregnate con essenza di menta, al fine di alleviare il calore.[6]
La Mercedes, dopo l'inconveniente sul DRS della vettura di Michael Schumacher patito nel corso del Gran Premio del Canada, decide di modificare il proprio sistema.[7] La Red Bull RB8 presenta un nuovo doppio fondo nella parte posteriore, dopo la bocciatura della precedente versione. Anche la McLaren MP4-27 presenta delle nuove sospensioni posteriori.[8]
Aspetti sportivi |
Emanuele Pirro era stato indicato quale commissario aggiunto dalla FIA per il Gran Premio. Il pilota italiano aveva già svolto questa funzione, in questa stagione, nel Gran Premio di Cina e nel Gran Premio del Bahrain.[9] Successivamente il suo posto è stato preso da Mika Salo.[10]
Nella prima sessione di prove libere Jules Bianchi prende il posto di Nico Hülkenberg alla Force India, mentre Valtteri Bottas quello di Bruno Senna alla Williams.[11]
Gli organizzatori del Gran Premio riducono del 15% la disponibilità di posti per la gara, nel tentativo di assicurarsi che tutti i settori disponibili siano pieni.[12] È stato proposto che, dal 2013, un solo circuito spagnolo ospiti il mondiale di Formula 1; per tale ragione vi sarebbe, almeno fino al 2019, un'alternanza tra il circuito di Valencia e quello di Barcellona.[13]
Prove |
Resoconto |
Nella prima sessione del venerdì il miglior tempo è fatto da Pastor Maldonado, che precede Sebastian Vettel. A causa del vento le temperature sono più basse di quelle dei giorni precedenti, perciò tutti i team preferiscono montare gomme medie. I tempi sono molto serrati, tanto che in un secondo ci sono tredici piloti.[11]
Nella seconda sessione è Sebastian Vettel a essere il più veloce in pista. Il tedesco della Red Bull precede il connazionale Nico Hülkenberg e Kamui Kobayashi. I piloti delle altre scuderie più competitive si sono concentrati nello studio delle prestazioni sulla lunga distanza. Pedro de la Rosa ha sbattuto alla curva 14, distruggendo la sospensione sinistra della sua HRT, ma senza riportare conseguenze.[14]
Nella sessione del sabato Jenson Button riesce a prevalere sui due piloti della Lotus, Romain Grosjean e Kimi Räikkönen. Più indietro Fernando Alonso e Mark Webber, che scontano dei problemi tecnici che non consentono loro di effettuare molti giri.[15]
Risultati |
Nella prima sessione del venerdì[16] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 |  Pastor Maldonado |  Williams-Renault | 1'40"890 | 22 | |
2 | 1 |  Sebastian Vettel |  Red Bull Racing-Renault | 1'40"973 | +0"083 | 21 |
3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1'40"984 | +0"094 | 19 |
Nella seconda sessione del venerdì[17] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1'39"334 | 33 | |
2 | 12 | Nico Hülkenberg |  Force India-Mercedes | 1'39"465 | +0"131 | 32 |
3 | 14 |  Kamui Kobayashi |  Sauber-Ferrari | 1'39"595 | +0"261 | 20 |
Nella sessione del sabato mattina[18] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'38"562 | 17 | |
2 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1'38"655 | +0"093 | 18 |
3 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1'38"759 | +0"197 | 18 |
Qualifiche |
Resoconto |
Il pilota della Marussia Timo Glock non prende parte alle qualifiche per dei dolori intestinali; la scuderia però non lo sostituisce con nessun altro pilota.[19] Sebbene il tedesco fosse stato autorizzato a partire in fondo allo schieramento, non disputa nemmeno la gara per la persistenza dello stato di malessere.[20]
In Q1 la Toro Rosso monta subito gomme soft per cercare di entrare nella seconda fase. I due piloti della Red Bull attendono gli ultimi minuti per fare segnare il loro tempo. Mark Webber entra in pista a soli quattro minuti dal termine, montando gomme soft, ma non riesce a qualificarsi per la fase successiva. Nel finale anche le Force India e le Williams montano le morbide: Pastor Maldonado e Paul di Resta ottengono il primo e secondo posto. Sono eliminati, oltre a Glock, Charles Pic, Mark Webber, Vitalij Petrov, le due HRT e Jean-Éric Vergne. Passa invece Heikki Kovalainen.
La seconda fase è molto serrata. Alonso è inizialmente il più rapido, battuto da Paul di Resta. Le Ferrari scivolano in classifica e quando montano le gomme soft Felipe Massa è solo dodicesimo. Sebastian Vettel evita l'eliminazione solo all'ultimo tentativo, così come Romain Grosjean, che fa segnare il miglior tempo. Vengono eliminate le due Ferrari, Michael Schumacher, Bruno Senna, Sergio Pérez, Heikki Kovalainen e Daniel Ricciardo. Massa, tredicesimo, chiude a soli tre decimi dal miglior tempo di Grosjean.
Nella Q3 Nico Rosberg ottiene inizialmente il tempo più rapido, prima di essere battuto da Grosjean, poi da Pastor Maldonado. Nell'ultimo tentativo Sebastian Vettel conquista la pole, davanti a Lewis Hamilton e al venezuelano.[21]
Risultati |
Nella sessione di qualifica[22] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1'39"626 | 1'38"530 | 1'38"086 | 1 |
| 2 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'39"169 | 1'38"616 | 1'38"410 | 2 |
| 3 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1'38"825 | 1'38"570 | 1'38"475 | 3 |
| 4 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1'39"530 | 1'38"489 | 1'38"505 | 4 |
| 5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1'39"464 | 1'38"531 | 1'38"513 | 5 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'39"061 | 1'38"504 | 1'38"623 | 6 |
| 7 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1'39"651 | 1'38"703 | 1'38"741 | 7 |
| 8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1'39"009 | 1'38"689 | 1'38"752 | 8 |
| 9 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'39"622 | 1'38"563 | 1'38"801 | 9 |
| 10 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1'38"858 | 1'38"519 | 1'38"922 | 10 |
| 11 | 5 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1'39"409 | 1'38"707 | 11 | |
| 12 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1'39"447 | 1'38"770 | 12 | |
| 13 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1'39"388 | 1'38"780 | 13 | |
| 14 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1'39"449 | 1'39"207 | 14 | |
| 15 | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1'39"353 | 1'39"358 | 15 | |
| 16 | 20 | Heikki Kovalainen |  Caterham-Renault | 1'40"087 | 1'40"295 | 16 | |
| 17 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 1'39"924 | 1'40"358 | 17 | |
| 18 | 17 | Jean-Éric Vergne | STR-Ferrari | 1'40"203 | 18 | ||
| 19 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1'40"395 | 19 | ||
| 20 | 21 |  Vitalij Petrov | Caterham-Renault | 1'40"457 | 20 | ||
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1'42"171 | 21 | ||
| 22 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1'42"527 | 22 | ||
| 23 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1'42"675 | 23 | ||
| Tempo limite 107%: 1'45"742 | |||||||
| NQ | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | senza tempo | NQ[20] | ||
Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara |
Resoconto |
Timo Glock della Marussia dà forfait per i dolori intestinali che lo hanno colpito al sabato. Dei piloti nelle prime posizioni solo Michael Schumacher opta per gomme medie. Al via Sebastian Vettel mantiene la testa, seguito da Lewis Hamilton, Romain Grosjean, Pastor Maldonado, Kamui Kobayashi e Kimi Räikkönen. Nel corso del primo giro le due Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa risalgono all'ottavo e decimo posto.
Vettel imprime nei primi giri un forte ritmo, tanto da guadagnare quasi un secondo a tornata. Al giro dieci Grosjean passa Hamilton, installandosi al secondo posto. Un giro dopo iniziano i primi cambi gomme per Jenson Button e Sergio Pérez, mentre Alonso passa Nico Hülkenberg per il settimo posto. Tra il quattordicesimo e il diciassettesimo giro vanno ai box tutti i piloti di testa. Nella girandola dei cambi gomme Alonso guadagna una posizione su Räikkönen.
Lo spagnolo, passando Mark Webber e Michael Schumacher, che non hanno effettuato la loro prima sosta, si pone quinto, dietro a Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Lewis Hamilton e Paul di Resta, che, anch'egli, non ha ancora effettuato il pit stop. Al ventesimo giro c'è un contatto tra Bruno Senna e Kamui Kobayashi. Entrambi sono costretti a una sosta ai box. Senna viene penalizzato con un drive through. Al giro 22 Alonso passa di Resta e conquista la quarta piazza.
Al ventottesimo giro un contatto tra Heikki Kovalainen e Jean-Éric Vergne costringe la direzione di gara a far entrare la Safety car, per consentire la pulizia della pista dai detriri. Vanno subito ai box Grosjean, Hamilton e Alonso. Il pilota della McLaren sconta però un'imprecisione dei suoi meccanici e perde una posizione. Un giro dopo va al cambio gomme anche Vettel, che riparte sempre in prima posizione. Dietro al tedesco, alla ripartenza, ci sono Romain Grosjean, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo (che non ha cambiato), Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Nico Rosberg e Michael Schumacher.
Poco dopo Alonso passa Grosjean, mentre nelle retrovie Massa si tocca con Kobayashi ed è costretto a una nuova sosta. Al trentaquattresimo giro Sebastian Vettel è costretto al ritiro per un problema all'alternatore: passa così primo Fernando Alonso, seguito da Romain Grosjean e Lewis Hamilton. Sette giri dopo anche il francese della Lotus è costretto ad abbandonare la gara per lo stesso problema. Ora la classifica vede, dietro al ferrarista, Hamilton, Räikkönen, Maldonado, Hülkenberg e di Resta.
La classifica resta ferma per diversi giri: dalle retrovie, dopo un cambio gomme ritardato, rinvengono Michael Schumacher e Mark Webber, che al giro 54 si trovano sesto e settimo. Un giro dopo Lewis Hamilton, in crisi di gomme, cede la seconda posizione a Kimi Räikkönen. Ancora un giro e il britannico viene pressato da Pastor Maldonado: i due vanno a contatto e Hamilton è costretto all'abbandono mentre il venezuelano perde diverse posizioni.
Negli ultimi giri Schumacher e Webber passano anche Hülkenberg, e chiudono terzo e quarto rispettivamente. Vince Fernando Alonso, per la ventinovesima volta nel mondiale. Lo spagnolo è il primo pilota nel 2012 a vincere due gare. Michael Schumacher conquista il suo 155º ed ultimo podio nel mondiale, il primo dalla vittoria al Gran Premio di Cina 2006. L'altro pilota della Mercedes, Nico Rosberg, conquista il giro più veloce: era dal Gran Premio d'Italia 1955, con Stirling Moss, che la scuderia tedesca non conquistava questo traguardo.[23]
Risultati |
I risultati del Gran Premio[24] sono i seguenti:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 57 | 1h44'16"649 | 11 | 25 |
| 2 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 57 | +6"421 | 5 | 18 |
| 3 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 57 | +12"639 | 12 | 15 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 57 | +13"628 | 19 | 12 |
| 5 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 57 | +19"993 | 8 | 10 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 57 | +21"176 | 6 | 8 |
| 7 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 57 | +22"866 | 10 | 6 |
| 8 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 57 | +24"653 | 9 | 4 |
| 9 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 57 | +27"777 | 15 | 2 |
| 10 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 57 | +35"961 | 14 | 1 |
| 11 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 57 | +37"041 | 17 | |
| 12 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 57 | +54"630[25] | 3 | |
| 13 | 21 | Vitalij Petrov | Caterham-Renault | 57 | +1'15"871 | 20 | |
| 14 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 57 | +1'34"654 | 16 | |
| 15 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 57 | +1'36"551 | 23 | |
| 16 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +1 giro | 13 | |
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 56 | +1 giro | 21 | |
| 18 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 56 | +1 giro | 22 | |
| 19 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | Collisione con P.Maldonado[26] | 2 | |
| Rit | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 40 | Alternatore | 4 | |
| Rit | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 33 | Alternatore | 1 | |
| Rit | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 33 | Collisione con F.Massa | 7 | |
| Rit | 17 | Jean-Éric Vergne | STR-Ferrari | 26 | Collisione con H.Kovalainen | 18 | |
| NP | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | Problemi fisici |
Classifiche Mondiali |
|
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 111 |
| 2 | Mark Webber | 91 |
| 3 | Lewis Hamilton | 88 |
| 4 | Sebastian Vettel | 85 |
| 5 | Nico Rosberg | 75 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 73 |
| 7 | Romain Grosjean | 53 |
| 8 | Jenson Button | 49 |
| 9 | Sergio Pérez | 39 |
| 10 | Pastor Maldonado | 29 |
| 11 | Paul di Resta | 27 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 21 |
| 13 | Michael Schumacher | 17 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 17 |
| 15 | Bruno Senna | 16 |
| 16 | Felipe Massa | 11 |
| 17 | Jean-Éric Vergne | 4 |
| 18 | Daniel Ricciardo | 2 |
Costruttori |
| Pos | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Renault | 176 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 137 |
| 3 | Lotus-Renault | 126 |
| 4 | Ferrari | 122 |
| 5 | Mercedes | 92 |
| 6 | Sauber-Ferrari | 60 |
| 7 | Williams-Renault | 45 |
| 8 | Force India-Mercedes | 44 |
| 9 | STR-Ferrari | 6 |
Decisioni della FIA |
I commissari hanno deciso di penalizzare Kamui Kobayashi e Jean-Éric Vergne rispettivamente di 5 e 10 posizioni sulla griglia di partenza del successivo Gran Premio di Gran Bretagna. Il giapponese con un contatto ha compromesso la gara di Felipe Massa, mentre il francese è stato protagonista di un incidente con Heikki Kovalainen. Michael Schumacher non viene invece penalizzato per aver utilizzato il DRS in regime di bandiere gialle.[27]
Note |
^ Una Fia, discussione sulle riduzioni dei costi, gpupdate.net, 15 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ Lorena Bianchi, Todt: “Vitale ridurre i costi della F1″, f1grandprix.motorionline.com, 19 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ Pirelli annuncia le mescole di F1 fino a Silverstone, f1grandprix.motorionline.com, 21 maggio 2012. URL consultato il 21 maggio 2012.
^ Una sola "DRS Zone" anche a Valencia, omnicorse.it, 18 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ Nuova erba a Valencia per migliorare la sicurezza, gpupdate.net, 18 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ Paolo Sperati, F1 Valencia 2012: nuove norme di sicurezza per i meccanici, c'è anche la menta, racing.blogosfere.it, 22 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ La Mercedes modifica il DRS dopo lo stop di Michael, omnicorse.it, 20 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ La Red Bull utilizza a Valencia un doppio fondo, f1grandprix.motorionline.com, 23 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ (FR) Olivier Ferret, F1-Emanuele Pirro, 4ème commissaire à Valence, motorsport.nextgen-auto.com, 20 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ (FR) Stéphanie Talbot, Mika Salo remplace Pirro en tant que commissaire, toilef1.com, 23 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ ab Lorena Bianchi, GP Europa, Prove Libere 1: Maldonado comanda davanti alle Red Bull, Alonso 5°, in f1grandprix.motorionline.com, 22 giugno 2012. URL consultato il 22 giugno 2012.
^ Valencia, ridotto il numero dei posti, gpupdate.net, 13 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ Fabiano Polimeni, Calendario F1 2013, alternanza Valencia-Barcellona fino al 2019: la F1 “saluta” l’Europa?, derapate.it, 9 giugno 2012. URL consultato il 20 giugno 2012.
^ Lorena Bianchi, GP d’Europa, Prove Libere 2: Vettel padrone, Alonso settimo a 4 decimi, in f1grandprix.motorionline.com, 22 giugno 2012. URL consultato il 22 giugno 2012.
^ Lorena Bianchi, GP d’Europa, Prove Libere 3: riscatto per Button, indietro Ferrari e Red Bull, in f1grandprix.motorionline.com, 23 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato
^ GP Europa, Glock salta le qualifiche, f1grandprix.motorionline.com, 23 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ ab Timo Glock non ha disputato le qualifiche a causa di dolori intestinali; pur essendo stato autorizzato a partire in fondo alla griglia, non partecipa neanche alla gara. Franco Nugnes, Glock non sta ancora bene e non corre, omnicorse.it, 24 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ GP d’Europa: Vettel conquista la pole davanti a Hamilton, Alonso solo 11°, f1grandprix.motorionline.com, 23 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ Sessione di qualifica
^ Segui con ITALIARACING-la DIRETTA del GP d'Europa, italiaracing.net, 24 giugno 2012. URL consultato il 25 giugno 2012.
^ Risultati del Gran Premio
^ Pastor Maldonado è stato penalizzato di 20 secondi per un contatto avvenuto con Lewis Hamilton nel finale di gara. Maldonado penalizzato di 20 secondi perde un punto, omnicorse.it, 24 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
^ Lewis Hamilton risulta essere ugualmente classificato avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
^ Kobayashi e Vergne penalizzati rispettivamente di 5 e 10 posizioni nel prossimo GP di Silverstone, datasport.it, 24 giugno 2012. URL consultato il 24 giugno 2012.
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