A Leyton House Racing foi uma equipe de Fórmula 1 que disputou as temporadas de 1990 e 1991.
Índice
1História
2Resultados da Leyton House na Fórmula 1
3Galeria de imagens
4Notas
História |
Surgiu após a compra da equipe March pelo japonês Akira Akagi, proprietário da empresa que já patrocinava a escuderia desde 1989. O italiano Ivan Capelli e o brasileiro Maurício Gugelmin, desde 1987 na March, continuaram na Leyton House para a temporada de 1990.
O melhor resultado foi o 2° lugar de Capelli no GP da França de 1990, em Paul Ricard, tendo liderado até as voltas finais, quando Alain Prost o superou. Na mesma prova, Gugelmin abandonou com problemas mecânicos.
No final de 1991, um grande problema abalou a equipe: seu dono foi acusado de usar a equipe para praticar o golpe de lavagem de dinheiro e foi preso. Sendo assim, a Leyton House, que marcou apenas um ponto no campeonato, deixou de existir depois do GP da Austrália, recuperando o nome original. No GP anterior, no Japão, Capelli deixou a escuderia para dar lugar ao jovem austríaco Karl Wendlinger, que não pontuou, assim como Gugelmin.
Resultados da Leyton House na Fórmula 1 |
Temporada
Nome oficial
Modelo
Chassi
Motor
Pneu
Combustivel (fornecedor)
Principal patrocinador
Cor
Pilotos
Pilotos de testes
Classificação pilotos
Classificação construtores
1990
Leyton House Racing
CG901
Judd EV 3.5 V8
Goodyear
BP
Azul
15 Mauricio Gugelmin 16 Ivan Capelli
Bruno Giacomelli
Capelli - 10º (6 pts.) Gugelmin - 18º (1 pt.)
7º lugar (7 pts.)
1991
Leyton House Racing
CG911
Ilmor 2175A 3.5 V8
Goodyear
BP
Azul
15 Mauricio Gugelmin 16 Ivan Capelli Karl Wendlinger
Maurício Gugelmin pilota o CG911, último carro da equipe, no GP dos EUA de 1991.
Ivan Capelli, também no GP dos Estados Unidos de 1991, onde abandonou por problemas na caixa de câmbio.
Notas |
Capelli disputou 14 etapas.
Wendlinger disputou os GP's do Japão e da Austrália.
v
d
e
Leyton House Racing
Carros de Fórmula 1: CG901 CG911
v
d
e
Construtores da Fórmula 1
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Embora as corridas dos campeonatos mundiais de 1952 e 1953 serem no regulamento da Fórmula 2, construtores que também participaram durante esse período são incluídos na lista de construtores. Construtores que participavam apenas das 500 Milhas de Indianápolis entre os mundiais de 1950 e 1960 não são listados.
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Maurício Gugelmin
Ivan Capelli
Karl Wendlinger
GP dos Estados Unidos, 1990
GP da Austrália, 1991
/
Leyton House 
