Chefe do Estado-Maior da Força Aérea




O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (CEMFA) é o comandante da Força Aérea Portuguesa. Por inerência de funções, o CEMFA é também a Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN) de Portugal. A função é desempenhada por um general (quatro estrelas).


O CEMFA é coadjuvado pelo Vice-Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (VCEMFA) que exerce as funções de 2º comandante da Força Aérea. Também compete ao VCEMFA dirigir o Estado-Maior da Força Aérea. O cargo de VCEMFA é desempenhado por um tenente-general hierarquicamente superior a todos os restantes tenentes-generais em serviço na Força Aérea.


O CEMFA tem, como órgão de apoio direto, o Gabinete do CEMFA, chefiado por um major-general.




Índice






  • 1 Funções


  • 2 Autoridade Aeronáutica Nacional


  • 3 Ver também


  • 4 Referências





Funções |


O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea é o principal colaborador do ministro da Defesa Nacional e do Chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas (CEMGFA) em todos os assuntos respeitantes à Força Aérea, integra a estrutura de comando operacional das Forças Armadas Portuguesas como comandante subordinado do CEMGFA, é responsável pelo cumprimento das missões atribuídas à Força Aérea e compete-lhe definir a organização interna das unidades, estabelecimentos e órgãos da Força Aérea.



Autoridade Aeronáutica Nacional |


Ao abrigo do Decreto-lei n.º 28/2013 de 12 de abril, o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea é, por inerência, a Autoridade Aeronáutica Nacional. Como AAN, é reponsável pela ação da Força Aérea no âmbito da regulação, inspeção e supervisão das atividades aeronáuticas na área da Defesa Nacional, pelo exercício dos poderes do Estado no espaço estratégico de interesse nacional e pela emissão de pareceres sobre a atribuição do estatuto de aeronave do Estado pelo Governo de Portugal.


A AAN é apoiada, nas suas funções, pelo Gabinete da Autoridade Aeronáutica Nacional (GAAN) e pelo Serviço de Policiamento Aéreo (SPA).



Ver também |



  • Força Aérea Portuguesa

  • Secretaria de Estado da Aeronáutica

  • Chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas

  • Chefe do Estado-Maior da Armada (Portugal)

  • Chefe do Estado-Maior do Exército (Portugal)



Referências |



  • Decreto-Lei nº 232/2009 de 15 de setembro (Lei Orgânica da Força Aérea)

  • Página da Autoridade Aeronáutica Nacional















































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冬

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季節による積雪の変化 冬 （ふゆ）は、四季の一つであり、一年の中で最も寒い期間・季節を指す。二十四節気や旧暦のように、一年中で最も太陽の高度が低く夜が長い期間を指すこともある。 北半球では冬至後の1月-2月頃に気温が低いことが多く、南半球では夏至後の7月‐8月頃にあたる。 日本の気象庁では一日の日最低気温が0℃以下の日を 冬日 （ふゆび）、また、日最高気温が0℃以下の日を 真冬日 （まふゆび）と呼んでいる。このような日は1月を中心に前後の毎年12月から翌年3月頃にかけて発生するから（ただし、年や地域によっては、11月・4月でも生じる場合もある）、この時期のあたりが冬の範囲に入る。 冬が特別・特有とされる物（特に収穫物）に付いては旬#冬を参照。 目次 1 定義 2 気候 3 生物 3.1 植物 3.2 動物 4 冬の行事 5 天文・自然 6 比喩的な用法 7 冬を題材にした作品 7.1 文学 7.2 音楽 7.2.1 クラシック 7.2.2 童謡 7.2.3 ポピュラー系 8 関連項目 定義 地球と太陽の光の模式図。この図では北半球が冬となる。 北半球が冬のときは南半球は太陽高度が高くなるため夏となり、南半球が冬のときは同様に北半球は夏となる。 社会通念・気象学では1月・2月・12月。たとえば「暖冬」「厳冬」などはこの3か月の平均気温で判断する。 寒候年・1年間の間で1月、2月、12月とすると1シーズンとしての冬を評価できない。そのため1月、2月を含む年をそのシーズンで括る。たとえば、「2009年の冬」といった場合、2008年の12月、2009年の1月、2月である。また、「2008/2009年冬」という書き方をする。初雪・終雪の日など11月以前、3月以降になることのあるようなものもこの定義による。 二十四節気に基づく節切りでは立冬から立春の前日まで。 旧暦による月切りでは十月・十一月・十二月。上に近いが、最大半月ずれる。 年度では1月・2月・3月。英語ではこの3か月をwinter quarterと呼ぶ。 天文学上は冬至から春分まで。ここでの「冬至」「春
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浄心駅

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浄心駅 浄心駅5番出口（2010年3月） じょうしん Joshin ◄ T03 庄内通 (1.4km) (0.8km) 浅間町 T05 ► 所在地 名古屋市西区城西四丁目3208 愛知県の地図を表示 名古屋市の地図を表示 北緯35度11分32秒 東経136度53分27秒 駅番号 ○ T04 所属事業者 名古屋市交通局 （名古屋市営地下鉄） 所属路線 鶴舞線 [1] キロ程 4.1km（上小田井起点） 駅構造 地下駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 7,116人/日（降車客含まず） -2017年- 開業年月日 1981年（昭和56年）11月27日 [1] テンプレートを表示 浄心駅 （じょうしんえき）は、愛知県名古屋市西区城西4丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号は T04 。 運行上の拠点であり乗務員の交代が当駅で行われる他、上り最終電車のみ当駅止まりとなる（翌朝当駅から上小田井駅へ回送し、上小田井駅発の列車となる）。かつては日中にも当駅起終点の列車が1往復設定されていた。 目次 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 3 駅周辺 4 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史 1981年（昭和56年）11月27日 - 当駅 - 伏見間の延伸に際し開業 [1] 。 1984年（昭和59年）9月6日 - 庄内緑地公園 - 当駅間の開業に伴い途中駅となる [1] 。 駅構造 浄心駅ホーム 相対式ホーム2面2線を有する地下駅。1番ホームには東改札口、2番ホームには西改札口がそれぞれあり、両ホームは線路の下を通る連絡通路でつながっている。改札外では東西それぞれのコンコースをつなぐ通路は無く、分断されている。 1番又は2番出入り口から入り階段を降りると1番ホーム（赤池・豊田市方面）にしか行けず、4～6番出入り口から入り階段を降りると2番ホーム（上小田井・犬山方面）にしか行くことができない。 よって、例えば2番ホームで降りて
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カンタス航空

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