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Gran Premio della Malesia 2013
880º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 19 del Campionato 2013
Data	24 marzo 2013
Nome ufficiale	XV Petronas Malaysia Grand Prix
Luogo	Circuito di Sepang
Percorso	5,543 km / 3,444 US mi Pista permanente
Distanza	56 giri, 310,408 km/ 192,879 US mi
Clima	Variabile con leggera pioggia all'inizio e sereno verso il termine
Risultati
Pole position Giro più veloce Sebastian Vettel Sergio Pérez Red Bull Racing-Renault in 1'49"674 McLaren-Mercedes in 1'39"199 (nel giro 56) Podio 1. Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 2. Mark Webber Red Bull Racing-Renault 3. Lewis Hamilton Mercedes

Il Gran Premio della Malesia 2013 è stata la seconda prova della stagione 2013 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 24 marzo 2013, sul circuito di Sepang, che si trova nelle vicinanze dalla capitale malese Kuala Lumpur. La gara è stata vinta dal tedesco Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault; per il vincitore si tratta del ventisettesimo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo l'australiano Mark Webber, anch'egli su Red Bull Racing-Renault e il britannico Lewis Hamilton su Mercedes.

Vigilia |

Aspetti tecnici |

La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo Gran Premio coperture di tipo duro e medio.^[1] La FIA stabilisce due zone per l'attivazione del DRS: la prima sul rettilineo opposto a quello del traguardo (Penang Straight), e l'altra sullo stesso rettilineo dei box. Il punto di rilevazione del distacco fra piloti è stabilito tra le curve 12 e 13.^[2] Rispetto perciò alla stagione precedente la FIA raddoppia il numero di zone di attivazione per il meccanismo.^[3]

Nico Hülkenberg, pilota della Sauber, che non ha potuto prendere parte al Gran Premio d'Australia, vede cambiato il telaio della sua vettura.^[4] La McLaren decide di ripresentare la vettura MP4-28 negando la volontà di riportare in pista la vettura utilizzata nel corso del 2012, la MP4-27.^[5]

Aspetti sportivi |

Derek Warwick è nominato commissario aggiunto, dalla federazione internazionale, per il Gran Premio. Il pilota inglese ha svolto tale funzione in diverse occasioni precedenti, l'ultima nel Gran Premio di Abu Dhabi 2012.^[6]

Il pilota della Ferrari, Fernando Alonso, festeggia il suo duecentesimo Gran Premio di Formula 1. Lo spagnolo esordì nel Gran Premio d'Australia 2001 con la Minardi. In 199 gare, compreso il Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2005, in cui si ritirò prima del via, l'iberico ha conquistato 30 vittorie, 22 pole, 19 giri veloci, 1382 punti, oltre ai titoli piloti 2005 e 2006.^[7][8]

Anche il pilota della Red Bull Racing, Mark Webber, tocca i 200 GP validi per il mondiale di F1. L'australiano esordì nella sua gara di casa nell'edizione 2002, anche lui al volante di una Minardi. In 199 presenze, compresi i gran premi di Spagna 2002 e Stati Uniti d'America 2005, ha ottenuto 9 vittorie, 11 pole position, 14 giri veloci e 856,5 punti.^[9]

Nella Grand Prix Drivers' Association, il sindacato piloti, Jenson Button sostituisce Felipe Massa, nel collegio dei direttori.^[10]Nick Fry viene sostituito da Toto Wolff quale amministratore delegato della Mercedes AMG F1.^[11]

Prove |

Resoconto |

La prima sessione di prove libere si svolge con clima asciutto. Il migliore nella prima sessione è stato il pilota della Red Bull Racing Mark Webber, che ha preceduto il portacolori della Lotus, Kimi Räikkönen, staccato di 68 millesimi. Il finlandese ha scontato anche dei problemi con l'uso del KERS. Il terzo miglior tempo è stato dell'altro pilota della Red Bull Sebastian Vettel.^[12]

La pioggia è giunta sul tracciato malese dopo circa 45 minuti dall'inizio della seconda sessione del venerdì. La durata però della precipitazione è stata breve, tanto da non impedire ai piloti di utilizzare anche la seconda parte della sessione stessa. I migliori tempi però sono stati comunque ottenuti nella prima parte: il più rapido è stato Kimi Räikkönen, che ha preceduto di soli 19 millesimi Sebastian Vettel. Dietro al tre volte campione del mondo si sono inserite le due Ferrari F138 di Felipe Massa e Fernando Alonso.^[13] Al termine della prima giornata di prove le coperture portate dalla Pirelli sono criticate da alcuni piloti, che trovano eccessiva l'usura e il fenomeno di blistering.^[14]

Nella terza sessione Sebastian Vettel ha ottenuto il tempo migliore, con un giro negli ultimi minuti della stessa. Il tedesco ha preceduto di 133 millesimi Lewis Hamilton, mentre al terzo posto si è piazzato Adrian Sutil della Force India. I primi nove tempi sono racchiusi in mezzo secondo.^[15]

Anche in questo Gran Premio, come nella prima gara stagionale in Australia, vi sono dei problemi nelle comunicazioni automatiche tra la Federazione e i piloti, quando le vetture sono sul circuito.^[16]

Risultati |

Nella prima sessione del venerdì^[17] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'36"935		15
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'37"003	+0"068	15
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'37"104	+0"169	21

Nella seconda sessione del venerdì^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'36"569		28
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'36"588	+0"019	27
3	4	Felipe Massa	Ferrari	1'36"661	+0"092	33

Nella sessione del sabato mattina^[19] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'36"435		20
2	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'36"568	+0"133	17
3	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'36"588	+0"153	19

Qualifiche |

Resoconto |

Nella prima fase il tempo resta asciutto. Il tempo migliore in questa fase è colto da Adrian Sutil della Force India. I sei piloti eliminati sono i due della Marussia, i due della Caterham, assieme a Jean-Éric Vergne e Valtteri Bottas.

L'attesa pioggia si presenta sul circuito durante la Q2. Questo penalizza Pastor Maldonado che aveva deciso di tentare il giro veloce solo nella parte finale della sessione. Oltre al venezuelano, che non fa segnare tempi validi, rimangono eliminati i due piloti della Sauber, Paul di Resta, Romain Grosjean e Daniel Ricciardo.

Il maltempo permane anche in Q3: Sebastian Vettel, con gomme intermedie, coglie la sua seconda pole stagionale, la trentottesima in totale. La prima fila è conquistata da Felipe Massa (staccato però di quasi un secondo), che precede Fernando Alonso e Lewis Hamilton.^[20]

Al termine della sessione Kimi Räikkönen, giunto settimo, viene penalizzato di tre posizioni per aver ostacolato Nico Rosberg durante le qualifiche.^[21]

Risultati |

Nella sessione di qualifica^[22] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'37"899	1'37"245	1'49"674	1
2	4	Felipe Massa	Ferrari	1'37"712	1'36"874	1'50"587	2
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'37"314	1'36"877	1'50"727	3
4	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37"513	1'36"517	1'51"699	4
5	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1'37"619	1'36"449	1'52"244	5
6	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'37"239	1'36"190	1'52"519	6
7	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1'36"959	1'36"640	1'52"970	10[21]
8	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'37"487	1'37"117	1'53"175	7
9	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'36"809	1'36"834	1'53"439	8
10	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	1'37"702	1'37"342	1'54"136	9
11	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'37"363	1'37"636		11
12	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	1'37"931	1'37"125		12
13	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1'37"722	1'38"822		13
14	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1'37"707	1'39"221		14
15	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'37"493	1'44"509		15
16	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1'37"867	senza tempo		16
17	18	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	1'38"157			17
18	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1'38"207			18
19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1'38"434			19
20	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1'39"314			20
21	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1'39"672			21
22	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1'39"932			22
Tempo limite 107%: 1'43"585

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara |

Resoconto |

Prima della gara la Williams decide di sostituire il motore sulla vettura di Pastor Maldonado, per un pistone danneggiato.^[23] A causa delle condizioni dell'asfalto molti piloti compiono delle escursioni di pista durante il giro di formazione: Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Max Chilton e Mark Webber. I primi due hanno anche riportato dei danni sulle loro monoposto ma sono stati autorizzati da Charlie Whiting a sostituire i particolari danneggiati.^[24]

Alla partenza, con pista umida, tutti montano gomme intermedie. Al via Sebastian Vettel mantiene il comando; Fernando Alonso, che ha passato Felipe Massa, danneggia l'ala anteriore in un contatto col leader della gara. Nel corso del primo giro Alonso viene passato da Mark Webber, ma riesce poi a risuperare l'australiano. Lo spagnolo decide però di non fermarsi ai box per sostituire l'ala che cede all'inizio del secondo giro, costringendolo al ritiro.

La classifica vede, dopo Vettel, il suo compagno di scuderia Webber, poi Lewis Hamilton, Jenson Button, Nico Rosberg, Felipe Massa, Sergio Pérez e Adrian Sutil. Al giro 3 Rosberg passa Button, portandosi così in terza posizione.

Al quinto giro Vettel opta per un cambio gomme, ove monta coperture da asciutto: il tedesco però nei primi metri sembra avere difficoltà a tenere in pista la sua monoposto. Due giri dopo anche Hamilton entra per il cambio gomme, ma sbaglia piazzola di sosta, fermandosi in quella della sua vecchia scuderia, la McLaren. Sempre nel corso dei concitati cambi gomma dei primi giri vi è un contatto tra la Caterham di Charles Pic e la STR di Jean-Éric Vergne.

Dopo queste soste il nuovo leader è Webber, che precede Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Hülkenberg e Massa. La classifica rimane invariata sino alla seconda tornata di soste, tra il 19º e 21º giro. Si riscontrano dei problemi nel fissaggio delle ruote sulle Force India, che sono entrambe poi costrette al ritiro. Ora Massa ha sopravanzato Hülkenberg per il sesto posto; il tedesco della Sauber è passato anche da Romain Grosjean.

Quarantacinquesimo giro: Sebastian Vettel passa Mark Webber e s'invola verso la vittoria.

Dal trentesimo al trentaduesimo giro vanno al pit stop i migliori della classifica. Jenson Button si trova così primo, fino al giro 35, quando viene passato da Mark Webber, che riprende il comando della gara. Un giro dopo, quando l'inglese va al cambio gomme, la sua scuderia monta in maniera errata la gomma anteriore destra, facendo perdere a Button l'opportunità di finire nei punti. All'uscita dai box Vettel perde una posizione su Hamilton, e rientra poco prima di Rosberg.

Tre giri dopo Sebastian Vettel supera sul rettifilo principale Lewis Hamilton, riportandosi al secondo posto. La quarta tornata di cambi gomme si verifica tra il 41º e il 43º giro. Webber riesce a mantenere il comando su Vettel, anche se per pochi metri. Tra i due piloti della Red Bull Racing si scatena subito la battaglia per il primo posto, che si conclude al giro 45 con Vettel che passa il compagno di scuderia. Vi è battaglia anche per la terza posizione tra le due Mercedes: Nico Rosberg si vede però sconsigliare il sorpasso nelle comunicazioni radio di Ross Brawn.

Felipe Massa effettua il suo ultimo stop al giro 48: con gomme nuove il brasiliano passa prima Pérez, poi le due Lotus, riportandosi così in quinta posizione.

Sebastian Vettel vince così davanti a Mark Webber e alle due Mercedes di Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Per il tedesco è il successo numero 27 nel mondiale. La Red Bull Racing fa sua la trentacinquesima vittoria, come Brabham e Renault.^[25][26]

Risultati |

I risultati del Gran Premio^[27] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	56	1h38'56"681	1	25
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	56	+4"298	5	18
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+12"181	4	15
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	56	+12"640	6	12
5	4	Felipe Massa	Ferrari	56	+25"648	2	10
6	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	56	+35"564	11	8
7	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	56	+48"479	10	6
8	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	56	+53"044	12	4
9	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	56	+1'12"357	9	2
10	18	Jean-Éric Vergne	STR-Ferrari	56	+1'27"124	17	1
11	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	56	+1'28"610	18
12	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	55	+1 giro	14
13	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	55	+1 giro	19
14	20	Charles Pic	Caterham-Renault	55	+1 giro	20
15	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+1 giro	22
16	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	54	+2 giri	21
17	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	Ruota[28]	7
18	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	51	Scarico[28]	13
Rit	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	45	KERS	16
Rit	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	27	Dado della ruota	8
Rit	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	22	Dado della ruota	15
Rit	3	Fernando Alonso	Ferrari	1	Rottura alettone anteriore	3

Classifiche mondiali |

Piloti | Pos Pilota Punti 1 Sebastian Vettel 40 2 Kimi Räikkönen 31 3 Mark Webber 26 4 Lewis Hamilton 25 5 Felipe Massa 22 6 Fernando Alonso 18 7 Nico Rosberg 12 8 Romain Grosjean 9 9 Adrian Sutil 6 10 Paul di Resta 4 11 Nico Hülkenberg 4 12 Sergio Pérez 2 13 Jenson Button 2 14 Jean-Éric Vergne 1

Costruttori | Pos Team Punti 1 Red Bull Racing-Renault 66 2 Lotus-Renault 40 3 Ferrari 40 4 Mercedes 37 5 Force India-Mercedes 10 6 Sauber-Ferrari 4 7 McLaren-Mercedes 4 8 STR-Ferrari 1

Decisioni della FIA |

La Scuderia Toro Rosso è stata multata di 10.000 $ per aver rimandato in pista Jean-Éric Vergne al sopraggiungere di Charles Pic, provocando un tamponamento delle due monoposto in corsia dei box.^[29]

Polemiche dopo la gara |

Mark Webber ha criticato il proprio compagno di scuderia Sebastian Vettel per il sorpasso compiuto ai suoi danni negli ultimi giri del Gran Premio. Secondo l'australiano, giunto secondo, la scuderia aveva chiesto ai piloti di mantenere le posizioni che si erano stabilite durante la gara.^[30]Sebastian Vettel, dal canto suo, ha prima minimizzato l'episodio, poi si è scusato col compagno di scuderia, ammettendo l'errore.^[31] Il comportamento di Vettel è stato criticato da Christian Horner, team manager della Red Bull Racing,^[32] mentre è stato in parte giustificato da Helmut Marko, consulente della scuderia angloaustriaca, che ha evidenziato la poca chiarezza nelle comunicazioni coi piloti.^[33]

L'ex pilota di F1 John Watson ha criticato pesantemente la manovra di Vettel, proponendo addirittura la sua sospensione per un Gran Premio.^[34]Éric Boullier, team principal della Lotus ha invece affermato che tale comportamento andrebbe almeno multato dal team del pilota.^[35]

Note |

Altri progetti |

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2013
Edizione precedente: 2012	Gran Premio della Malesia	Edizione successiva: 2014
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