BMW X1




BMW X1 – samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany od 2009 roku przez niemiecki koncern BMW. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu.




Spis treści






  • 1 Pierwsza generacja


    • 1.1 Dane techniczne[3]




  • 2 Druga generacja


    • 2.1 Wyposażenie




  • 3 Przypisy


  • 4 Bibliografia





Pierwsza generacja |














































































































BMW X1 I
(E84)


BMW X1 I (E84) przed liftingiem
BMW X1 I (E84) przed liftingiem
Inne nazwy
 Zinoro 1E
Producent
BMW
Projektant
 Richard Kim
Zaprezentowany
Paris Motor Show 2009
Okres produkcji
 2009 - 2015
Miejsce produkcji
Niemcy Regensburg
Chińska Republika Ludowa Shenyang
Indie Ćennaj
Meksyk Toluca
Rosja Kaliningrad
Tajlandia Rayong
Poprzednik
 brak
Następca
 BMW X1 II
Dane techniczne

Segment
crossover segmentu C

Typy nadwozia
 5-drzwiowy crossover

Silniki
 4 cylindrowe:
N20 (16i, 20i, 20iX, 28i, 28iX)
N46N (18i)
N47 (18d, 18dX, 20d, 20dX)
N47N (16d, 18d, 18dX, 20d, 20dX, 20d ed)
N47S (23dX)
N47S1 (25dX)

6 cylindrowe:
N52N (25iX, 28iX)
N55 (35iX)

Skrzynia biegów
 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna

Rodzaj napędu
tylny
AWD
Długość
 4457 mm
Szerokość
 1789 mm
Wysokość
 1535 mm

Rozstaw osi
 2760 mm

Masa własna
 1430 - 1610 kg

Poj. zbiornika paliwa
 63 l
Liczba miejsc
 5
Test Euro NCAP
5 gwiazdek
Pojemność bagażnika
 420 - 1350 l

Ładowność
 550 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne
BMW serii 3
BMW X3
Konkurencja
Audi Q3
Mercedes-Benz klasy GLA





Commons
Multimedia w Wikimedia Commons




BMW X1 I (E84) - tył




BMW X1 I (E84) po liftingu


BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki.


W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła[1]. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie[2].


Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu.



Dane techniczne[3] |





























































































































































































































































































































































































































































































































Model Skrzynia Biegów Napęd Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0-100 km/h Prędkość maksymalna Zużycie paliwa (miasto/poza miastem/średnie)

Silniki benzynowe:

18i od 3/2010
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 9,7 s 202 km/h 11,3/6,4/8,2 l/100km

18i od 3/2010
 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 10,4 s 200 km/h 11,5/6,6/8,4 l/100km

18i od 7/2012
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 9,7 s 202 km/h 10,4/6,2/7,7 l/100km

18i od 7/2012
 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 6400 obr/min 200 Nm przy 3600 obr/min 10,4 s 200 km/h 10,9/6,2/7,9 l/100km

20i od 9/2011
 6-biegowa manualna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,4 s 220 km/h 9,1/5,9/7,1 l/100km

20i od 9/2011
 8-biegowa automatyczna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,7 s 220 km/h 9,4/5,8/7,1 l/100km

20i od 7/2012
 6-biegowa manualna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,4 s 220 km/h 8,9/5,8/6,9 l/100km

20i od 7/2012
 8-biegowa automatyczna koła tylne 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,7 s (7,5 s od 3/2014) 220 km/h 8,7/5,2/6,7 l/100km

20iX od 9/2011
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,8 s 215 km/h 9,7/6,5/7,7 l/100km

20iX od 9/2011
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,9 s 215 km/h 10,1/6,1/7,6 l/100km

20iX od 7/2012
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,8 s 215 km/h 9,5/6,3/7,5 l/100km

20iX od 7/2012
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr/min 270 Nm przy 1250-4500 obr/min 7,9 s 215 km/h 9,1/6,0/7,1 l/100km

25iX od 3/2010
 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 2996 cm³ R6 160 kW / 218 KM przy 6100 obr/min 280 Nm przy 2500-3500 obr/min 7,9 s 223 km/h 12,9/7,2/9,3 l/100km

28iX od 9/2009
 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 2996 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 6600 obr/min 310 Nm przy 2600-3000 obr/min 6,8 s 230 km/h 13,0/7,3/9,4 l/100km

28iX od 3/2011
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000 obr/min 350 Nm przy 1250 obr/min 6,1 s 240 km/h 9,9/6,7/7,9 l/100km

28iX od 3/2011
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000 obr/min 350 Nm przy 1250 obr/min 6,5 s 240 km/h 10,4/6,4/7,9 l/100km

28iX od 7/2012
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr/min 350 Nm przy 1250-4800 obr/min 6,1 s 240 km/h 9,7/6,4/7,7 l/100km

28iX od 7/2012
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr/min 350 Nm przy 1250-4800 obr/min 6,5 s (6,4 s od 3/2014) 240 km/h 9,1/6,1/7,2 l/100km

Silniki wysokoprężne:

16d od 7/2012
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 85 kW / 116 KM przy 4000 obr/min 260 Nm przy 1750-3000 obr/min 11,5 s 190 km/h 5,7/4,4/4,9 l/100km

16d od 3/2014
 8-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 85 kW / 116 KM przy 4000 obr/min 260 Nm przy 1750-3000 obr/min 11,3 s 189 km/h 5,6/4,7/5,0 l/100km

18d od 9/2009
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 9,6 s 200 km/h 6,1/4,7/5,2 l/100km

18d od 3/2010
 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 9,9 s 200 km/h 7,1/5,2/5,9 l/100km

18d od 7/2012
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 9,6 s 202 km/h 5,7/4,4/4,9 l/100km

18d od 7/2012
 8-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 9,9 s (9,6 s od 3/2014) 202 km/h 5,6/4,7/5,0 l/100km

18dX od 9/2009
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 10,1 s 195 km/h 6,7/5,1/5,7 l/100km

18dX od 3/2010
 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2500 obr/min 10,3 s 195 km/h 7,7/5,4/6,2 l/100km

18dX od 7/2012
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 9,9 s 195 km/h 6,5/4,8/5,5 l/100km

18dX od 7/2012
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min 320 Nm przy 1750-2750 obr/min 10,1 s (10,0 s od 3/2014) 195 km/h 6,1/5,1/5,4 l/100km

20d od 9/2009
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,1 s 218 km/h 6,4/4,7/5,3 l/100km

20d od 3/2010
 6-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,3 s 218 km/h 7,1/5,2/5,9 l/100km

20d od 7/2012
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 7,8 s 220 km/h 5,8/4,4/4,9 l/100km

20d od 7/2012
 8-biegowa automatyczna koła tylne 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 7,9 s (7,7 s od 3/2014) 218 km/h 5,6/4,7/5,0 l/100km

20d EfficientDynamics Edition od 9/2011
 6-biegowa manualna koła tylne 1995 cm³ R4 120 kW / 163 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 8,3 s 215 km/h 5,2/4,1/4,5 l/100km

20dX od 9/2009
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,4 s 213 km/h 7,0/5,1/5,8 l/100km

20dX od 9/2009
 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min 350 Nm przy 1750-3000 obr/min 8,6 s 213 km/h 7,7/5,4/6,2 l/100km

20dX od 7/2012
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 8,1 s 215 km/h 6,6/4,9/5,5 l/100km

20dX od 7/2012
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1750-2750 obr/min 8,1 s (8,0 od 3/2014) 213 km/h 6,1/5,1/5,4 l/100km

23dX od 9/2010
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 150 kW / 204 KM przy 4400 obr/min 400 Nm przy 2000-2250 obr/min 7,3 s 223 km/h 7,3/5,2/6,0 l/100km

23dX od 9/2009
 6-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 150 kW / 204 KM przy 4400 obr/min 400 Nm przy 2000-2250 obr/min 7,3 s 223 km/h 7,8/5,5/6,3 l/100km

25dX od 7/2012
 6-biegowa manualna wszystkie koła 1995 cm³ R4 160 kW / 218 KM przy 4000 obr/min 450 Nm przy 1500-2500 obr/min 6,8 s 230 km/h 7,2/5,0/5,9 l/100km

25dX od 7/2012
 8-biegowa automatyczna wszystkie koła 1995 cm³ R4 160 kW / 218 KM przy 4000 obr/min 450 Nm przy 1500-2500 obr/min 6,8 s (6,7 s od 3/2014) 228 km/h 6,3/5,1/5,5 l/100km




Druga generacja |






















































































BMW X1 II
(F48)


BMW X1 II (F48)
BMW X1 II (F48)
Producent
BMW
Zaprezentowany
Paris Motor Show 2015
Okres produkcji
 od 2015
Miejsce produkcji
Niemcy Regensburg
Holandia Born
Chińska Republika Ludowa Shenyang
Egipt Madinat as-Sadis min Uktubar
Indonezja Dżakarta
Malaje Kulim
Poprzednik
 BMW X1 I
Dane techniczne

Segment
crossover segmentu C

Typy nadwozia
 5-drzwiowy crossover

Silniki
 3 cylindrowe:
B37 (16d)
B37B (16d)
B38 (18i)
B38C (18i)

4 cylindrowe:
B42 (20i, 25iX)
B46 (28i, 28iX)
B47 (18d, 18dX, 20d, 20dX, 25dX)
B47B (18d, 18dX)
B47D (20d, 20dX)
B48 (20i, 20iX, 25iX)
B48C (20i, 20iX)

Skrzynia biegów
 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Rodzaj napędu
przedni
AWD
Długość
 4438 mm
Szerokość
 1821 mm
Wysokość
 1612 mm

Rozstaw osi
 2670 mm

Masa własna
 1425 - 1600 kg
Liczba miejsc
 5
Test Euro NCAP
5 gwiazdek
Dane dodatkowe
Pokrewne
BMW X2
Mini Countryman
Konkurencja
Audi Q3
Lexus UX
Mercedes-Benz GLA
Jaguar E-Pace
Volvo XC40





Commons
Multimedia w Wikimedia Commons




BMW X1 II - tył


BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku.


Samochód zastąpił dotychczasowy model po 6-letnim stażu rynkowym, otrzymując nowy kod fabryczny - F48. W wyglądzie i sylwetce najmniejszego crossovera w gamie BMW zaszły spore zmiany - samochód stał się szerszy i wyższy, ale i krótszy. Zniknęła charakterystyczna długa przednia maska na rzecz bardziej wyważonych proporcji. Jest to kolejne, po serii 2 Active Tourer auto marki, które otrzymało napęd przedni.


Światowa premiera drugiej generacji miała miejsce podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie jesienią 2015 roku[4].


Samochód zbudowano na modułowej platformie UKL2 z napędem na przednią oś wspólną z Mini, w przeciwieństwie do poprzedniej generacji, która oparta była na BMW serii 3[5].



Wyposażenie |


Wszystkie modele wyposażone są w 17-calowe felgi ze stopów lekkich, bagażnik dachowy, elektrycznie sterowaną klapę tylną, 6,5-calowy system iDrive i fotele z tkaniny. Lista opcji obejmuje panoramiczne okno dachowe, zmodernizowany system iDrive Navigation Plus z 8,8-calowym ekranem dotykowym i wyświetlacz Head-Up[6].


Modele sDrive16d i 18i są dostępne z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a modele sDrive18i można zmodernizować do 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Reszta gamy modeli otrzymuje standardowo 8-biegową skrzynię Steptronic automatic[7].





Przypisy |




  1. ↑ Bartosz Pokrzywiński: BMW X1 przyłapane po faceliftingu. autokult.pl, 2011-12-02. [dostęp 2013-08-15].


  2. ↑ A. Ruciński: BMW X1 zostało delikatnie odświeżone. v10.pl, 2013-12-13. [dostęp 2013-12-13].


  3. ↑ BMW Group PressClub Global - Automobiles - X1 (ang.). W: press.bmwgroup.com [on-line]. [dostęp 19-01-2014].


  4. ↑ BMW at the IAA Cars 2015 in Frankfurt. (ang.). [dostęp 2018-08-12].


  5. ↑ 2015 vs. 2016 BMW X1: What's the Difference? (ang.). [dostęp 2018-08-12].


  6. ↑ BMW X1 review – Munich's smallest SUV is back, but can it beat the Audis? (ang.). [dostęp 2018-08-12].


  7. ↑ BMW X1 first drive review (ang.). [dostęp 2018-08-12].



Bibliografia |



  • Materiały prasowe BMW (ang.)



















































































































































































































































































































































-

Popular posts from this blog

Быков, Василий Иванович (Герой Советского Союза)

Image
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Быков; Быков, Василий; Быков, Василий Иванович. Василий Иванович Быков Дата рождения 5 февраля 1920 ( 1920-02-05 ) Место рождения Кравотынь, Осташковский уезд, Тверская губерния, РСФСР Дата смерти 16 ноября 1999 ( 1999-11-16 ) (79 лет) Место смерти Севастополь, Украина Принадлежность СССР   СССР → Украина   Украина Род войск ВМФ СССР Годы службы 1937—1979 Звание Контр-адмирал Часть «ТКА-242», «ТКА-561» 1-я бригада ТКА СФ и ТОФ, СКР «Шквал» Командовал Торпедным катером, звеном ТКА, кораблём, дивизионом кораблей Сражения/войны Великая Отечественная война Советско-японская война Награды и премии В отставке жил в Ленинграде, с 1981 — в Севастополе Василий Иванович Быков (1920, Кравотынь — 1999, Севастополь) — Герой Советского Союза (1944), кон...
Read more

Димитровград (Россия)

Image
У этого термина существуют и другие значения, см. Димитровград. Город Димитровград Флаг Герб 54°14′ с. ш. 49°35′ в. д. H G Я O L Страна Россия   Россия Субъект Федерации Ульяновская область Городской округ город Димитровград Глава города Гадальшин А. Р. (и.о.) [1] История и география Основан 1698 год Прежние названия до 1972 — Мелекесс Город с 1926 года Площадь МО - 103,98 [2] км² Высота центра 88 м Тип климата умеренно-континентальный Часовой пояс UTC+4 Население Население ↘ 115 253 [3]  человека ( 2018 ) Плотность 1118,96 чел./км² Национальности русские, татары, чуваши, эрзяне, мокшане Конфессии православные, мусульмане Катойконим димитровгра́дец , димитровгра́дка , димитровгра́дцы Официальный язык русский Цифровые идентификаторы Телефонный код +7 84235 Почтовый индекс 4335хх Код ОКАТО 73 405 Код ОКТМО 73 705 000 001 Прочее...
Read more

交通事故

Image
この項目では、道路交通事故について説明しています。自動車競技における事故については「自動車競技#事故」をご覧ください。 木に正面衝突した単独事故 横転したトラックミキサ 警察による交通事故処理現場（兵庫県西宮市） 交通事故 （こうつうじこ）とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある [1] 。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した 道路交通事故 を指すことが多い。 以下では基本的に道路交通事故について記述する。踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故（川下りなど）、航空機の事故は航空事故の項をそれぞれ参照。 目次 1 交通事故の類型 2 交通事故の要因 2.1 人的要因・車両的要因・環境的要因 2.2 法令による危険行為の抑止 3 日本の法令上の交通事故 3.1 交通事故の定義 3.1.1 交通事故の範囲と損害賠償義務 3.2 加害者の責任 3.2.1 初期対応 3.2.2 刑事上の責任 3.2.3 民事上の責任 3.2.4 行政処分 4 交通事故の影響 4.1 身体的影響 4.1.1 身体への影響 4.1.1.1 歩行者 4.1.1.2 自動車搭乗者 4.1.1.3 オートバイ・自転車搭乗者 4.1.2 精神医学的影響 4.2 社会的影響 5 統計 5.1 日本の交通事故 5.1.1 死亡者数 5.1.2 発生件数 5.1.3 負傷者数 5.1.4 歴史 5.1.5 交通事故が多い産業 5.1.6 交通事故が多い都道府県 5.1.7 交通事故が多い高速道路 5.1.8 交通事故死者数が多い都道府県 5.2 中国の交通事故 5.3 インドネシアの交通事故 5.4 台湾の交通事故 5.5 トルコの交通事故 ...
Read more