旧淀川












































旧淀川

Sakuranomiya Park in 201504 001.JPG
川崎橋

水系
一級水系 淀川
種別
一級河川
延長
13.83 km
平均の流量
-- m³/s
流域面積
-- km²
水源
毛馬水門（大阪市）
水源の標高
-- m
河口・合流先
大阪湾（大阪市）
流域
大阪府大阪市
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旧淀川（きゅうよどがわ）は、淀川の毛馬水門（毛馬閘門）で南へ分岐する旧・淀川本流。


上流から大川（おおかわ）、堂島川（どうじまがわ）、安治川（あじがわ）が旧淀川として一級河川に指定されている。




目次






  • 1 地理


  • 2 支流と分流


  • 3 流域の自治体


  • 4 橋梁


  • 5 旧淀川と結合している河川


  • 6 流域の風景


  • 7 流域の施設・関連行事


  • 8 トピック


  • 9 脚注


  • 10 関連項目


  • 11 外部リンク





地理


かつての淀川本流であるが、淀川放水路が開削された1907年（明治40年）以降は旧川扱いとなっている。当初「新淀川」「淀川」だった呼び分けは、次第に「淀川」「旧淀川」となったが、旧淀川は上述の区間ごとの名称で呼ばれることが多い。


中之島より上流が大川、または天満川（てんまがわ）[1]、下流が安治川と呼ばれる。中之島では南北両岸に分かれ、北が堂島川、南が土佐堀川（とさぼりがわ）と呼ばれる。なお、河川調書では土佐堀川は別河川扱いとなる。


都島区毛馬町で淀川（新淀川）より分岐して南流、川崎橋をくぐると西流に転じ、東からは寝屋川が合流、天神橋の直前で、中之島の北へ堂島川、南へ土佐堀川となって分岐する。


堂島川はかつて大江橋の直前で堂島の北側へ曽根崎川を分岐していた。また、1878年（明治11年）には田蓑橋の上流側から大阪駅に向けて梅田入堀川（堂島堀割川）が開削された。しかし、曽根崎川は梅田入堀川より上流部が1909年（明治42年）の「北の大火」（天満焼け）で生じた瓦礫の廃棄場所になって埋め立てられ、1923年（大正14年）には下流部も埋め立てられた。梅田入堀川も1967年（昭和42年）には全て埋め立てられ、阪神高速11号池田線やオオサカガーデンシティの一部に利用されている。


土佐堀川は堂島川との分岐後すぐに南へ東横堀川を分岐、端建蔵橋の直前で南へ木津川を分岐する。かつては錦橋の直前で南へ西横堀川も分岐していたが、1962年（昭和37年）に阪神高速1号環状線の建設のために埋め立てられた。


中之島より下流には、かつて淀川河口に蓋をするように九条島が横たわっていたが、1684年（貞享元年）に河村瑞賢が水運と治水のために現在のような直線状に開削し、安治川と命名。九条島は分断され、安治川右岸側は西九条と呼ばれるようになった。沿岸の三角州には江戸時代半ば以降新田が作られたが、明治以降工業地帯へと変わっていった。


西九条地区と対岸の九条地区の間には河底トンネルである安治川トンネルがあり（安治川トンネル及び後述の渡船については大阪市の公営渡船を参照）その下流で六軒屋川と合流する。合流点のすぐ下流左岸には1990年代まで瀬戸内海航路の客船が発着していた弁天埠頭がある。そこから川幅が急速に広がり、大阪港の安治川内港が広がる。港区は工場などの地下水くみ上げによる地盤沈下が著しかったため高潮に弱く、1947年（昭和22年）より川の南岸を削って出た土砂で港区全体をかさ上げすると同時に、削った跡地に埠頭を整備したもので、川幅の面では2kmほど北を並行する淀川（新淀川）と比べても遜色ない。


天保山大橋より下流の安治川南岸は明治以後の旅客港としての築港（ちっこう）で、最近まで高松市や小豆島まで客船が通じていた。またUSJへも観光船で行ける。天保山の対岸、安治川北岸の桜島や梅町は、築港にやや遅れて造られた工業港の北港（ほっこう）で、天保山からは市営渡船で渡ることができる。


かつて築港は遠距離航路の旅客や輸出入貨物の拠点だったが、コンテナ化が進んだ1970年代以後は、本格航路のほとんど全てが戦後の埋立地にできた南港（なんこう）発着となった。



支流と分流


主な支流






















































支流
 第二次支流
 第三次支流
 第四次支流
 第五次支流

城北川（城北運河）
  

寝屋川
恩智川
大西川
神宮寺川

水越川
上代川

新川
鬼虎川

音川
音川支渓

古川
  

第二寝屋川
玉串川
  

楠根川
  

長瀬川
  

平野川
今川
鳴門川

駒川

主な分流






















大川
 上流

↓

下流
堂島川
安治川
 土佐堀川

東横堀川
木津川

道頓堀川
木津川
木津川
尻無川

大阪湾


流域の自治体




  • 大川 - 北区、都島区


  • 堂島川 - 北区、福島区


  • 土佐堀川 - 北区、中央区、西区


  • 安治川 - 西区、福島区、此花区、港区



橋梁


大川






















































































































































































































































































































































































河川
 橋梁名称
 橋長
 幅員
 形式
 竣工年
 備考

大川
大川
毛馬橋
 150m
 上流側 11.25m
下流側 7.63m
側道橋3.65m
桁橋
 1960年
[2]城北公園通
大川
阪神高速12号守口線




大川
飛翔橋（歩行者専用）
 103.55m
 4.00m
 アーチ橋
 1984年
 [3]
大川
都島橋
 145.0m
 26.0m
 桁橋
 1956年
[4]都島通
大川
 JR大阪環状線
淀川橋梁




大川
源八橋
 201.20m
 14～17.5m
 桁橋
 1936年
 [5]
大川
桜宮橋（銀橋）
 187.8m
 22m
 アーチ橋
 1930年
[6][7]国道1号
大川
川崎橋（歩行者専用）
 129.15m
 3.0m
 斜張橋
 1978年
 [8]
大川
 新天満橋


1970年
天満橋筋跨道橋
大川
天満橋
 151.0m
 上流側 9.5m
下流側 9.5m
桁橋
 1935年
[9]天満橋筋

堂島川・土佐堀川
堂島川・土佐堀川
天神橋
 210.7m
 22.0m
アーチ橋
 1934年
[10]天神橋筋
堂島川・土佐堀川
阪神高速1号環状線




堂島川・土佐堀川
難波橋
 189.65m
 21.80m
 桁橋・アーチ橋
 1975年
[11]堺筋
中之島公園内
 ばらぞの橋（歩行者専用）
 31.5m
 4.0m
 アーチ橋
 1990年
 [12]
堂島川
鉾流橋
 98.04m
 12.50m
 桁橋
 1929年
 [13]
土佐堀川
栴檀木橋
 86.37m
 15.0m
 桁橋
 1985年
 [14]
堂島川
水晶橋（歩行者専用）
 72.33m
 9.09m
 アーチ橋
 1929年
 [15]
堂島川
大江橋
 81.5m
 37.0m
 アーチ橋
 1935年
[16]御堂筋
土佐堀川
淀屋橋
 54.5m
 37.0m
 アーチ橋
 1935年
[16] 御堂筋
堂島川
中之島ガーデンブリッジ
（歩行者専用）
 77.5m
 20.0m
 桁橋
 1990年
 [17]
土佐堀川
錦橋（歩行者専用）
 55.12m
 10.55m
 アーチ橋
 1931年
 [18]
堂島川
渡辺橋
 79.00m
 29.00m
 桁橋
 1966年
[19]四つ橋筋
土佐堀川
肥後橋
 44.70m
 29.00m
 桁橋
 1966年
[20] 四つ橋筋
堂島川・土佐堀川
阪神高速11号池田線




堂島川
田蓑橋
 82.3m
 14.7m
 桁橋
 1964年
 [21]
土佐堀川
筑前橋
 69.0m
 14.6m
 桁橋
 1932年
 [22]
堂島川
玉江橋
 上流側 76.98m
下流側 78.76m
 上流側 13.0m
下流側 12.25m
 桁橋
 上流側 1929年
下流側 1969年
[23]なにわ筋
土佐堀川
常安橋
 上流側69.90m
下流側69.90m
 上流側12.25m
下流側12.25m
 桁橋
 上流側 1929年
下流側 1969年
[24] なにわ筋
土佐堀川
越中橋（歩行者専用）
 71.02m
 3.8m
 桁橋
 1929年
 [25]
堂島川
堂島大橋
 76.15m
 22.70m
 アーチ橋
 1927年
[26]あみだ池筋
土佐堀川
土佐堀橋
 58.5m
 22.0m
 桁橋
 1969年
[27] あみだ池筋
堂島川
上船津橋
 78.0m
 17.35m
 桁橋
 1982年
[28]新なにわ筋
土佐堀川
湊橋
 84.50m
 17.35m
 桁橋
 1982年
[29] 新なにわ筋
堂島川・土佐堀川
阪神高速3号神戸線




堂島川
船津橋
 76.5m
 24.0m
 桁橋
 1963年
[30]大阪府道29号大阪臨海線
土佐堀川
端建蔵橋
 111.95m
 24.00m
 桁橋
 1921年
[31] 大阪府道29号大阪臨海線

安治川
安治川
阪神なんば線
安治川橋梁
 中央支間87m
アーチ橋
 2009年
 [32]
安治川
 JR大阪環状線
安治川橋梁
 173m
(中央支間120m)
アーチ橋
 1961年
[33][34]
安治川
安治川橋


1966年
[35]国道43号
安治川
天保山大橋
 640m
 27.25m〜39.25m
 斜張橋
 1991年
[36]阪神高速5号湾岸線



中之島に架かる橋一覧






















  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


旧淀川の橋
大川

（毛馬水門） - 毛馬橋 - 阪神高速12号守口線の橋 - 飛翔橋 - 都島橋 - 大阪環状線淀川橋梁 - 源八橋 - 桜宮橋（銀橋） - 川崎橋 - 天満橋
堂島川

天神橋 - 阪神高速1号環状線の橋 - 難波橋 - 鉾流橋 - 水晶橋 - 大江橋 - 中之島ガーデンブリッジ - 渡辺橋 - 阪神高速11号池田線の橋 - 田蓑橋 - 玉江橋 - 堂島大橋 - 上船津橋 - 阪神高速3号神戸線の橋 - 船津橋
土佐堀川

天神橋 - 阪神高速1号環状線の橋 - 難波橋 - 栴檀木橋 - 淀屋橋 - 錦橋 - 肥後橋 - 阪神高速11号池田線の橋 - 筑前橋 - 常安橋 - 越中橋 - 土佐堀橋 - 湊橋 - 阪神高速3号神戸線の橋 - 端建蔵橋
安治川

阪神なんば線安治川橋梁 - 大阪環状線安治川橋梁 - 安治川大橋 - 天保山大橋 - （河口）




旧淀川と結合している河川


旧淀川は新淀川から分流して大川（天満川）となり、そして堂島川と土佐堀川の両河川に一旦別れて再び合流し、それが安治川、そして木津川、更にそこから別れた岩崎運河とそれに続く尻無川下流部へと進んでいく。このように旧淀川は最終的には三つの大きな流れとなって大阪湾へと注いでいくが、その間にそれらの流れから分流したり、あるいは合流したりする川や運河がいくつもある。それらの川は自然の川だったり人工河川だったりと実に様々であるが、多くは戦後の高度経済成長時に水質汚濁や交通渋滞などの解決のため、行政主導もしくは住民側の訴えなどにより埋め立てられてしまった。


現在も残っている河川



  • 城北川

  • 寝屋川

  • 東横堀川

  • 道頓堀川

  • 六軒屋川


  • 正蓮寺川（ただし六軒屋川との分流部分である上流部から半分以上は暗渠化されて消滅）

  • 三十間堀川

  • 天保山運河


  • 三軒屋川（ただし木津川との分流部分である上流部は埋め立てられて消滅）

  • 木津川運河

  • 敷津運河

  • 住吉川


現在は無くなった河川



  • 鯰江川

  • 天満堀川

  • 曽根崎川


  • 西横堀川（ただし道頓堀川への合流部分のみ残存）

  • 江戸堀川

  • 京町堀川

  • 海部堀川

  • 阿波堀川

  • 薩摩堀川

  • 立売堀川

  • 長堀川

  • 堀江川

  • 百間堀川


  • 古川（ただし安治川からの分流部分のみ残存）


  • 尻無川上流部（ただし岩崎運河と尻無川下流部との合流部分のみ一部残存）

  • 境川運河

  • 大正運河



流域の風景


上流より下流へ向かって並べている






  • 毛馬水門







  • 都島橋から上流を望む







  • 源八橋







  • 桜宮橋







  • 旧淀川と大阪の都心部







  • 天満橋上流
    （天神祭の船渡御）







  • 八軒家船着場







  • 天満橋から下流を望む







  • 中之島剣先噴水と南天満公園







  • 中之島







  • 大阪市役所付近







  • ほたるまち







  • 堂島川玉江橋付近







  • 堂島大橋と国際会議場







  • 天保山渡船






流域の施設・関連行事





ウィキメディア・コモンズには、旧淀川に関連するカテゴリがあります。


  • 毛馬水門

  • 北大阪サイクルライン


  • 桜之宮公園（都島橋より上流では毛馬桜之宮公園）


  • 大阪アメニティパーク・帝国ホテル大阪


  • 造幣局 - 桜の通り抜け

  • 大阪城


  • 京阪シティモール・OMMビル（大阪マーチャンダイズ・マートビル）


  • 大阪天満宮 - 天神祭

  • 中之島公園


  • 大阪市中央公会堂（重要文化財）


  • 大阪府立中之島図書館（重要文化財）

  • 大阪市役所


  • 大阪高等裁判所・大阪地方裁判所


  • 日本銀行大阪支店

  • 大阪証券取引所

  • フェスティバルホール


  • 関西電力本社

  • ほたるまち

  • リーガロイヤルホテル

  • 大阪国際会議場

  • 中之島センタービル

  • 中央卸売市場


  • 安治川トンネル・渡船 （河底トンネル、大阪市の公営渡船を参照）

  • ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

  • リバークルーズ（大阪水上バス アクアライナー、ひまわり）


  • 天保山・天保山ハーバービレッジ・海遊館



トピック



  • 天満橋から中之島を経由し、なにわ筋が交差する玉江橋まで、京阪中之島線が地下を通っている。中之島線の3駅では堂島川・土佐堀川からポンプで水を汲み上げ熱交換して空調に利用している。

  • 造幣局の通り抜けとは別に、建築家の安藤忠雄などにより、毛馬水門から中之島一帯の旧淀川河原に桜を植栽する「平成の通り抜け」が提唱されている。

  • 旧淀川（大川）流域は巨大鯉の三大生息地として釣り人に著名であり、川面を散策すれば平日でも釣客達に出くわす事が多い。三大生息地については八郎潟、霞ヶ浦、気仙沼など候補はあるものの旧淀川流域が外されることはない。巨大鯉の伝説をモチーフに採用した小説に宮本輝の泥の河がある。

  • 以前は堤防上の遊歩道や公園に多くのホームレスがテントや小屋掛けをして住んでいたが、京阪中之島線建設工事や公園の改修工事に併せて排除されている。現在では毛間桜ノ宮公園等にわずかのテントが残るのみである。



脚注


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  1. ^ 『角川日本地名大辞典 27 大阪府』


  2. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 毛馬橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000022238.html


  3. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 飛翔橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000029156.html


  4. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 都島橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000029162.html


  5. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 源八橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000022244.html


  6. ^ 国土交通省近畿地方整備局 銀橋 http://www.kkr.mlit.go.jp/osaka/ginbashi/index.html


  7. ^ 大阪市 北区のみどころ 桜宮橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kita/page/0000000959.html


  8. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 川崎橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000016727.html


  9. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 天満橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023738.html


  10. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 天神橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023732.html


  11. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 難波橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023795.html


  12. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 ばらぞの橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000026095.html


  13. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 鉾流橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000024056.html


  14. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 栴檀木橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023561.html


  15. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 水晶橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000022315.html

  16. ^ ab大阪市 大阪市指定文化財（平成14年度） 大江橋,淀屋橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kyoiku/page/0000008880.html


  17. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 中之島ガーデンブリッジ http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000026036.html


  18. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 錦橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023833.html


  19. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 渡辺橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000024119.html


  20. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 肥後橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000024046.html


  21. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 田簑橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023617.html


  22. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 筑前橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023619.html


  23. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 玉江橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023595.html


  24. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 常安橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000022288.html


  25. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 越中橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000025753.html


  26. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 堂島大橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000026003.html


  27. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 土佐堀橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000026019.html


  28. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 上船津橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000025826.html


  29. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 湊橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000026396.html


  30. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 船津橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000026380.html


  31. ^ 大阪市 建設局道路部橋梁課 端建蔵橋 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000023862.html


  32. ^ 日本橋梁建設土木施工管理技士会 株式会社 横河ブリッジ 牟田圭造 http://www.ejcm.or.jp/new_07ronbun/14/14r-06.shtml


  33. ^ 鉄道技術 来し方行く末 鋼鉄道橋 http://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2012/0004005689.pdf


  34. ^ 共和技法 大阪環状線安治川橋梁完成せまる。 昭和34年1月号 http://www.kyowa-ei.com/jpn/download/technical/magazine/giho_topics/to50/giho_topics_030.pdf


  35. ^ 近畿地方整備局 社会資本の整備の現状と
    維持管理の最近の動向について http://www.otpea.or.jp/data/jyutaku0724.pdf


  36. ^ 阪神高速道路 技術のチカラ 天保山大橋 http://www.hanshin-exp.co.jp/company/skill/picture/003_tenpozanohashi.html




関連項目



  • 淀川

  • 中之島

  • 大阪港

  • 大阪市の公営渡船

  • 安治川水門

  • 安治川口駅

  • 渡辺

  • 渡辺氏

  • 渡辺綱

  • 渡辺津



外部リンク




  • 淀川河川事務所（国土交通省近畿地方整備局）


  • 大阪市建設局　大阪の川　要AdobeAcrobat

  • 大阪市建設局　渡船場マップ


  • オオサカシワタシフネ　安治川トンネルの紹介記事あり

  • 造幣局　桜の通り抜け

  • 桜の会・平成の通り抜け


  • 天保山ハーバービレッジ　海遊館・サントリーミュージアムなど


  • 大阪水上バス（アクアライナー、ひまわり）

  • 天満スイッち.com




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交通事故

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この項目では、道路交通事故について説明しています。自動車競技における事故については「自動車競技#事故」をご覧ください。 木に正面衝突した単独事故 横転したトラックミキサ 警察による交通事故処理現場（兵庫県西宮市） 交通事故 （こうつうじこ）とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある [1] 。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した 道路交通事故 を指すことが多い。 以下では基本的に道路交通事故について記述する。踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故（川下りなど）、航空機の事故は航空事故の項をそれぞれ参照。 目次 1 交通事故の類型 2 交通事故の要因 2.1 人的要因・車両的要因・環境的要因 2.2 法令による危険行為の抑止 3 日本の法令上の交通事故 3.1 交通事故の定義 3.1.1 交通事故の範囲と損害賠償義務 3.2 加害者の責任 3.2.1 初期対応 3.2.2 刑事上の責任 3.2.3 民事上の責任 3.2.4 行政処分 4 交通事故の影響 4.1 身体的影響 4.1.1 身体への影響 4.1.1.1 歩行者 4.1.1.2 自動車搭乗者 4.1.1.3 オートバイ・自転車搭乗者 4.1.2 精神医学的影響 4.2 社会的影響 5 統計 5.1 日本の交通事故 5.1.1 死亡者数 5.1.2 発生件数 5.1.3 負傷者数 5.1.4 歴史 5.1.5 交通事故が多い産業 5.1.6 交通事故が多い都道府県 5.1.7 交通事故が多い高速道路 5.1.8 交通事故死者数が多い都道府県 5.2 中国の交通事故 5.3 インドネシアの交通事故 5.4 台湾の交通事故 5.5 トルコの交通事故 ...
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