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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/NL-AN
Autosnelweg A15/Autoweg N15 in den Niederlanden
Karte
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge:	147 km
Provinzen:	Südholland Gelderland
Ausbauzustand:	2 × 2 Fahrstreifen + Notfallstreifen
Die A15 am Knooppunt Ridderkerk
Straßenverlauf Havens 8220–8325 Havens 7201–8210 Beginn Autostraße Havens 7201–8100 Havens 9000–9900 (8)  Oostvoorne Suurhofbrug Hartelkanal (9)  Havennummer 6200–7000 Dintelhavenbrug (10)  England (11)  Havennummer 5500–5700 Staaldiep (12)  Brielle/Hellevoetsluis Burg. Thomassentunnel Calandkanal (13)  Rozenburg (14)  Rozenburg-Centrum Beginn Autobahn (15)  Havennummer 4100–5200 (16)  Spijkenisse Botlektunnel Oude Maas (17)  Hoogvliet Knooppunt Benelux Begin Autobahnring Rotterdam (18)  Heijplaat (18)  Pernis (19)  Charlois Portland (19a)  Zuidplein Knooppunt Vaanplein (20)  Ijsselmonde Knooppunt Ridderkerk   Ende Autobahnring Rotterdam (21)  Hendrik-Ido-Ambacht Zuidpad Noordtunnel Noord (22)  Alblasserdam Alblasserdam (23)  Papendrecht (24)  Sliedrecht-West (25)  Sliedrecht-Oost (26)  Hardinxveld-Giessendam Steenenhoek Den Bout (27)  Gorinchem Knooppunt Gorinchem   Merwede-Kanal Linge (28)  Arkel Veenbult (29)  Leerdam Molenkamp Eigenblok Knooppunt Deil   (30a)  Meteren De Mark (30)  Geldermalsen (31)  Wadenoijen (32)  Tiel-West (33)  Tiel Amsterdam-Rhein-Kanal (34)  Echteld (35)  Ochten Overbroek Varakker (36)  Dodewaard Leigraaf (37)  Andelst Knooppunt Valburg   (38)  Elst Knooppunt Ressen Autobahn Ende Bemmel Knooppunt Oud-Dijk

Der Rijksweg 15 ist eine niederländische Fernstraße vom Hafen von Rotterdam (Maasvlakte) bis nach Nijmegen. Zwischen Maasvlakte und Rotterdam wird die Straße N15 genannt, danach wird sie zur Autobahn A15. Sie geht an Tiel und Gorinchem vorbei. Bei Nijmegen trifft sie am Autobahndreieck Ressen auf die A325.

Ursprünglich war geplant, dass der Rijksweg 15 bis nach Enschede führen sollte. Weil aber in der Nähe von Arnhem die Autobahn nicht durchgehend ist (15 km Autobahn fehlen), wurde der zweite Teil Rijksweg 18 (A18/N18) genannt.

Zwischen dem Knooppunt Ridderkerk und dem Knooppunt Valburg ist die A15 Teil der E31.

Die A15 bildet eine wichtige Verbindung zwischen dem Rotterdamer Hafen und dem deutschen Ruhrgebiet. Zusätzlich ist sie eine wichtige Import- und Export-Achse; das sieht man auch an dem vergleichsweise hohen Prozentsatz an LKWs.

Bauarbeiten |

Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Die fraglichen Angaben werden daher möglicherweise demnächst entfernt. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst. Auf jeder Straße gibt es regelmäßig Wartungsarbeiten. Gibt es Belege, welche der Bauarbeiten umfangreich genug waren, um sie dauerhaft in einer Enzyklopädie zu erwähnen?

Nach vielen Jahren wurden die Bauarbeiten an der A15 fertiggestellt. Der gesamte Abschnitt zwischen Papendrecht und Hardinxveld-Giessendam wurde mit einer Fahrbahndecke versehen. Dazu wurden sämtliche Brücken erneuert. Dabei gab es viele Probleme, aber die Arbeiten wurden 2006 erfolgreich abgeschlossen. 2007 wurde dann auch der Abschnitt zwischen Geldermalsen und Tiel erneuert und im gleichen Jahr noch fertiggestellt. Die Arbeiten zwischen Geldermalsen und Tiel waren viel weniger umfangreich, deswegen konnten die Arbeiten in einer viel kürzeren Zeit fertiggestellt werden. Die letzten Arbeiten waren die Erneuerung der Fahrbahnoberfläche zwischen Echteld und Andelst.

Verbindung Knooppunt Ressen - Zevenaar |

Es gibt Pläne, dass die A15 mit der A12 verbunden werden soll. 2005 wurden zwei Bauvorschläge eingereicht; eine konkrete Planung wurde aber nicht vor 2010 erwartet.^[1] Am 22. Juni 2011 wurde bekannt, dass die A15 in Bemmel in fortgesetzt wird. Die niederländische Ministerin für Infrastruktur und Umwelt, Melanie Schultz van Haegen, hatte Vereinbarungen mit der Provinz Gelderland und den Städten Arnhem und Nijmegen geschlossen, die sich an dem Bauvorhaben beteiligen. Demnach wir das Projekt ein Teil einer Mautstrecke. Die Baukosten werden auf 1 Mrd. Euro geschätzt, von denen das Land 385 Mio. und 372 Mio. die Provinz und die Städte übernehmen werden. Beginn der Bauarbeiten ist für 2018 geplant.^[2]

Eine andere Alternative wäre, dass man die vorhandenen Straßen A50, A12 und N325 verbessert und ausbaut. Die Provinz Gelderland prüft zurzeit noch die Vorschläge. Die Kosten für den Bau der ersten Alternative belaufen sich auf geschätzte 750 Mio. Euro. Zusätzlich müsste auf der Strecke ein Tunnel unter dem Pannerdensch Kanaal errichtet werden. Die Kosten dafür schätzt die Rijkswaterstaat auf rund 375 Mio. Euro.^[3]

Bilder |

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  N15 in Europoort (Ausfahrt 12)
  

  
  

  
  


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  A15 bei Ausfahrt Pernis
  

  
  

  
  


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  Portal des Noord-Tunnels der A15 bei Alblasserdam
  

  
  

  
  


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  Die Schleuse Peulensluis unter der A15 bei Hardinxveld-Giessendam
  

  
  

  
  


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  Die Betuweroute entlang der A15
  

  
  

  
  


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  A15 nahe Tiel
  

  
  

  
  


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  Die A15 am Knooppunt Valburg, wo die A15 die A50 kreuzt.
  

  
  

  
  


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  Brücke über der A15 in Papendrecht
  

  
  

  
  

Weblinks |

 Commons: Rijksweg 15 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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  Verkehrsmeldungen - Rijkswaterstaat (Niederländisch)
  

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ De Gelderlander: Het verkeersinfarct blijft nog wel even bestaan (Niederländisch) ; Meldung vom 4. September 2007.
   


2. 
   ↑ NOS Nieuws: A15 bij Bemmel wordt doorgetrokken (Niederländisch) ; Meldung vom 22. Juni 2011.
   


3. 
   ↑ De Gelderlander: Doortrekken A15 hapert opnieuw (Niederländisch) ; Meldung vom 1. November 2008.