Linea Kintetsu Kyōto

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Linea Kintetsu Kyōto | |
---|---|
Nome originale | 近鉄京都線 |
Inizio | Kyōto |
Fine | Yamato-Saidaiji |
Stati attraversati | Giappone |
Lunghezza | 34,6 km |
Apertura | 1928 |
Gestore | Ferrovie Kintetsu |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 1500 V DC |
Ferrovie | |
La Linea Kintetsu Kyōto (近鉄京都線 Kintetsu Kyōto sen?) è una linea a gestione privata che collega la città giapponese di Kyōto con Nara passando per Uji. Il percorso della linea privata è in diretta concorrenza con la linea Nara, gestita dalla JR West che segue più o meno lo stesso percorso in parallelo di pochi chilometri. Molti treni continuano fino alla stazione di Kintetsu Nara o sulla linea Kintetsu Kashihara tramite il nodo di interscambio della stazione di Yamato-Saidaiji dove formalmente la linea termina. Alcuni treni continuano invece nella linea Karasuma della metropolitana di Kyōto.
Storia |
La linea fu costruita dalle Ferrovie Elettriche di Nara (奈良電気鉄道 Nara Denki Tetsudō?) nel 1928, e entrò a far parte delle Ferrovie Kintetsu nel 1963. Fra il 1945 e il 1968 si svolgevano dei servizi in collaborazione con le Ferrovie Keihan verso Kyoto a partire dalla stazione di Tambahashi. La collaborazione con la linea Karasuma partì nel 1988.
Servizi ferroviari |
- ●: Fermano tutti i treni
- ◎: Fermano solo i treni espressi operati da Kyoto a Kintetsu Miyazu
- ▼: Fermano solo i treni diretti a sud che partono da Kyoto a partire dalle 18:30
- |: Non ferma
- I treni locali (普通) fermano a ogni stazione fra Kyoto e Yamato-Saidaiji.
SE: Semi-Espresso 準急
Ex: Espresso 急行
EL: Espresso limitato特急
Nome |
Giapponese |
SE |
Ex |
EL |
Collegamenti |
Posizione |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kyōto |
京都 |
● |
● |
● |
![]() ■ Linea JR Kyōto |
Shimogyō-ku, Kyoto |
Prefettura di Kyōto |
Tōji |
東寺 |
● |
● |
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Minami-ku, Kyoto |
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Jūjō |
十条 |
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Kamitobaguchi |
上鳥羽口 |
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| |
| |
Fushimi-ku, Kyoto |
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Takeda |
竹田 |
● |
● |
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![]() |
||
Fushimi |
伏見 |
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Kintetsu Tambabashi |
近鉄丹波橋 |
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● |
● |
■ Linea Keihan (presso Tambahashi) |
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Momoyamagoryōmae |
桃山御陵前 |
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● |
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■ Linea Keihan (presso Fushimi-Momoyama) |
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Mukaijima |
向島 |
● |
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Ogura |
小倉 |
● |
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| |
Uji |
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Iseda |
伊勢田 |
● |
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Ōkubo |
大久保 |
● |
● |
| |
■ Linea Nara (presso Shinden) |
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Kutsukawa |
久津川 |
● |
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| |
Jōyō |
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Terada |
寺田 |
● |
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|||
Tonoshō |
富野荘 |
● |
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|||
Shin-Tanabe |
新田辺 |
● |
● |
| |
■ Linea Katamachi (presso Kyōtanabe) |
Kyōtanabe |
|
Kōdo |
興戸 |
|
▼ |
| |
|||
Miyamaki |
三山木 |
▼ |
| |
||||
Kintetsu Miyazu |
近鉄宮津 |
▼ |
| |
||||
Komada |
狛田 |
| |
| |
Seika, Sōraku |
|||
Shin-Hōsono |
新祝園 |
● |
| |
■ Linea Katamachi (presso Hōsono) |
|||
Kizugawadai |
木津川台 |
| |
| |
||||
Yamadagawa |
山田川 |
| |
| |
||||
Takanohara |
高の原 |
● |
◎ |
Nara |
Prefettura di Nara |
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Heijō |
平城 |
| |
| |
||||
Yamato-Saidaiji |
大和西大寺 |
● |
● |
■ Linea Kintetsu Nara ■ Linea Kintetsu Kashihara |
Altri progetti |
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