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Esteban Ocon
Nazionalità	Francia
Altezza	186 cm
Peso	66 kg
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Ruolo	Terzo Pilota
Squadra	Mercedes  Racing Point
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 28 agosto 2016 Stagioni 2016-2018 Scuderie  Manor 2016 / Force India 2017-2018 Miglior risultato finale 8° (2017) GP disputati 50 Punti ottenuti 136
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Abu Dhabi 2018
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Esteban Ocon (Évreux, 17 settembre 1996) è un pilota automobilistico francese, vincitore del campionato GP3 nel 2015 e attivo in Formula 1 dal 2016 con Manor e Force India.

Nel Gran Premio del Belgio 2016 è diventato, a 19 anni e 345 giorni, il più giovane francese a partecipare ad una gara di F1; poi quando nel 2017 è stato assunto dalla Force India è diventato il più giovane francese a concludere una gara a punti nella massima categoria, Gran Premio d'Australia 2017.

Detiene il particolare record di aver completato le prime 27 gare di Formula 1 a cui ha partecipato (dal Gran Premio del Belgio 2016 al Gran Premio del Messico 2017).

Dalla stagione 2019 sarà terzo pilota della Mercedes e della Racing Point.

Il suo numero di gara è il 31.

Carriera |

Karting (2006-2011) |

Ocon iniziò a gareggiare nel karting nel 2006, anno nel quale concluse ottavo il Campionato minore francese^[1], vinto invece l'anno seguente^[2]. Continuò la sua striscia di vittorie nel 2008 vincendo il Campionato Cadetti francese, prima di spostarsi sulla scena internazionale nel 2009. Passò quindi nella categoria KF3, rimanendovi fino alla fine del 2011, quando vinse il titolo francese di KF3 e finì secondo nel WSK Euro Series^[3].

Le formule minori (2012-2015) |

Nel 2012 Ocon fece il suo debutto sulle monoposto, prendendo parte alla Eurocup Formula Renault 2.0 con la Koiranen Motorsport. Finì quattordicesimo arrivando a punti quattro volte, compreso un podio al suo Gran Premio di casa al Paul Ricard^[3]. Disputò, inoltre, parte del campionato di Formula Renault 2.0 Alps con la Koiranen, finendo settimo con due podi, entrambi conquistati al Red Bull Ring.

Nel 2013 Ocon decise di spostarsi all'ART Junior Team^[4]. Conquistò tre podi, compresa la sua prima vittoria a Le Castellet, concludendo la stagione al terzo posto della classifica generale. Lo stesso anno Ocon fece il suo debutto in Formula 3 al Gran Premio di Macao, correndo per la Prema Powerteam. Nel 2014 continuò la sua collaborazione con il team Prema disputando il campionato di F3 europea, nel quale conquistò la vetta della classifica sin dalla prima gara a Silverstone per poi vincere il campionato con un turno d'anticipo^[5]. Sempre lo stesso anno fece la propria apparizione nella Formula Renault 3.5 Series, disputando le corse all'Hungaroring e al Circuito Paul Ricard.

Ocon non riuscì a raggiungere il budget minimo per trovare un sedile in GP2 o in Formula Renault 3.5, rischiando seriamente di rimanere appiedato; solo grazie alla “borsa di studio” offerta dalla Pirelli al campione in carica della F3 Europea, Ocon poté partecipare al campionato di GP3 con il team ART Grand Prix^[6]. Ocon si aggiudicò la vittoria nel campionato dopo un serrato confronto con l'italiano Luca Ghiotto, conquistando 14 podi, ma una sola vittoria.

DTM |

Il 10 febbraio 2016 la Mercedes annunciò che Ocon avrebbe corso nella stagione 2016 del DTM^[7], impegno che si aggiunse a quello di terzo pilota in Renault. Ocon prese quindi il posto di Pascal Wehrlein, campione DTM 2015, che era stato ingaggiato dalla Manor Racing in F1 per la nuova stagione.^[8]

La stagione nel DTM fu piuttosto avara di soddisfazioni per il pilota francese, che nei primi cinque appuntamenti della stagione colse appena due punti. In seguito, Ocon abbandonò il campionato, essendo stato chiamato dalla Manor a sostituire Rio Haryanto.

Formula 1 |

Ocon ebbe il primo contatto con la Formula 1 il 21 novembre 2014, quando prese parte alla prima sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi guidando per la Lotus. La collaborazione con la scuderia inglese, tuttavia, non andò a buon fine.

Prima del suo esordio in GP3 nel 2015, la Mercedes annunciò di aver inserito Ocon nel proprio programma per giovani piloti, assegnandogli anche la posizione di pilota di riserva per il DTM^[9][10]. A maggio Ocon prese parte ai test per giovani piloti organizzata sul circuito di Barcellona, sostituendo l'indisposto Pascal Wehrlein al volante della Force India^[11][12].

2016 |

La Mercedes rinnovò l'appoggio ad Ocon anche per la stagione 2016. A febbraio 2016, la Renault lo ufficializzò come terzo pilota per la stagione, con un accordo di prestito con la scuderia tedesca^[13].
Durante l'anno provò la Renault RS16 nelle prime prove libere dei Gran Premi di Spagna, Gran Bretagna, Germania e Ungheria e durante i test seguenti al Gran Premio stesso.

Il 10 agosto 2016 fu annunciato il suo ingaggio come pilota ufficiale con la Manor già a partire dal Gran Premio del Belgio. Il pilota francese sostituì Rio Haryanto, escluso dalla scuderia dati gli scarsi risultati e .mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:red}a causa del mancato appoggio dei suoi sponsor^{[senza fonte]}.

Ocon giunse al traguardo in tutte le gare a cui prese parte. Nel penultimo Gran Premio della stagione, in Brasile, Ocon sfruttò lo svolgimento caotico della corsa, interrotta a più riprese per la pioggia, per risalire fino all'ottava posizione; decimo a due tornate dal termine, il pilota francese fu superato da Fernando Alonso e Valtteri Bottas, chiudendo dodicesimo e fuori dai punti. Questo piazzamento rimase, comunque, il suo miglior risultato stagionale.

2017 |

Il 10 novembre 2016 la Force India annunciò l'ingaggio di Ocon per la stagione seguente, come compagno di squadra di Sergio Pérez^[14].

Il pilota francese andò a punti al debutto con la nuova scuderia, tagliando il traguardo in decima posizione nel Gran Premio d'apertura in Australia. Ocon ripeté il risultato in Cina e Bahrein, cogliendo poi un settimo posto in Russia e un quinto in Spagna, migliore risultato della stagione poi bissato in Messico. A Monaco Ocon ebbe una battuta d'arresto, venendo eliminato nella prima fase delle qualifiche e tagliando il traguardo in dodicesima posizione dopo una gara trascorsa nelle retrovie.

Il pilota francese si rifece nel successivo Gran Premio del Canada, che chiuse in sesta posizione. La gara canadese segnò, tuttavia, l'inizio di un periodo di tensione con Pérez: nella seconda metà di gara, mentre i due erano in lotta con Daniel Ricciardo per la terza posizione, il pilota messicano si rifiutò di far passare Ocon, che disponeva di pneumatici più performanti. I due piloti della Force India non riuscirono a sopravanzare Ricciardo e subirono poi la rimonta di Sebastian Vettel, dal quale vennero superati entrambi^[15]. Le tensioni si acuirono nel Gran Premio d'Azerbaigian, nel quale Ocon e Pérez vennero nuovamente a contatto mentre si trovavano nelle posizioni a ridosso del podio^[16]. Ocon riuscì comunque a tornare in gara e rimontare fino alla sesta posizione finale.

Ocon giunse a punti anche nelle tre gare seguenti, disputate in Austria, Gran Bretagna e Ungheria. In Belgio il pilota francese ebbe nuovamente dei contrasti col compagno di squadra: dopo un contatto senza conseguenze nelle prime fasi di gara, i due si scontrarono una seconda volta nella velocissima Eau Rouge. Come in Azerbaigian, Pérez ebbe la peggio, dovendosi ritirare per le conseguenze dell'incidente, mentre Ocon riuscì a tagliare il traguardo in nona posizione, continuando la sua serie utile. Quest'ultimo episodio spinse la scuderia a minacciare i piloti di sospenderli per una gara se si fossero verificati ulteriori contatti^[17]. Al Gran Premio d'Italia Ocon ottenne un'ottima terza posizione nelle qualifiche sotto la pioggia. In gara, nonostante in partenza avesse guadagnato la seconda posizione, non riuscì a concludere a podio, ottenendo comunque un sesto posto.

Ocon continuò a segnare punti anche nelle gare successive, bissando il proprio miglior risultato stagionale (quinto) nel Gran Premio del Messico. La sua serie di piazzamenti utili si interruppe in Brasile, dove il pilota della Force India subì il primo ritirò della sua carriera in Formula 1 in seguito a una collisione con Romain Grosjean. Nel conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi Ocon giunse ottavo, chiudendo la stagione in ottava posizione assoluta con 87 punti.

2018 |

Ocon fu confermato dalla Force India anche per il 2018, insieme a Sergio Pérez.

L'inizio della stagione non fu facile né per Ocon, né per la squadra: il pilota francese tagliò il traguardo fuori dai punti nell'inaugurale Gran Premio d'Australia, rimanendo nelle retrovie sia in qualifica che in gara. Il Gran Premio del Bahrein vide una parziale ripresa, con Ocon che conquistò il decimo posto dopo essere partito ottavo. In Cina il pilota francese concluse nuovamente fuori dalla zona punti, mentre in Azerbaigian Ocon, qualificatosi settimo, fu coinvolto in un incidente con Kimi Räikkönen nelle fasi iniziali di gara, che lo costrinse al ritiro.

Nel Gran Premio di Spagna Ocon si ritirò per un problema meccanico per la prima volta in carriera. Questa doppia battuta d'arresto fu seguita da due risultati utili consecutivi, frutto di un sesto posto nel Gran Premio di Monaco e di un nono nel Gran Premio del Canada. Nella gara di casa, invece, Ocon dovette nuovamente ritirarsi, in questa occasione per una collisione nel primo giro con i connazionali Romain Grosjean e Pierre Gasly. Nelle successive tre gare riuscì ad andare a punti con il sesto posto in Austria, il settimo in Gran Bretagna e l'ottavo in Germania. Al successivo Gran Premio d'Ungheria, dopo aver ottenuto il diciottesimo posto in qualifica, non riesce ad andare oltre il tredicesimo posto in gara. Nel Gran Premio del Belgio ottiene un inaspettato terzo posto in una qualifica condizionata dalla pioggia, e riesce a concludere la gara in sesta posizione. Ottiene lo stesso risultato nel successivo Gran Premio d'Italia, mentre nel Gran Premio di Singapore è costretto al ritiro appena dopo la partenza, a causa di un contatto col compagno di squadra Sergio Pérez, in seguito al quale si schianta sulle protezioni che delimitano il tracciato.

Il 23 novembre 2018 viene annunciato quale terzo pilota e riserva della Mercedes per la stagione 2019^[18], oltre che della Racing Point, la scuderia erede della Force India.

Risultati in gara |

Riassunto della carriera |

Stagione	Campionato	Team	Gare	Vittorie	Pole	Giri Veloci	Podi	Punti	Posizione
2012	Eurocup Formula Renault 2.0	Koiranen Motorsport	14	0	0	0	1	31	14°
	Formula Renault 2.0 Alps		9	0	0	1	2	69	7°
2013	Eurocup Formula Renault 2.0	ART Junior Team	14	2	1	1	5	159	3°
	Formula Renault 2.0 NEC		8	1	0	1	3	122	12°
	Gran Premio di Macao - Formula 3	Prema Powerteam	2	0	0	0	0	N/A	10°
2014	F3 Europea	Prema Powerteam	33	9	15	7	21	478	1°
	Formula Renault 3.5 Series	Comtec Racing	3	0	0	0	0	2	23°
	Formula 1	Lotus F1	Collaudatore
2015	GP3 Series	ART Grand Prix	18	1	3	5	14	253	1°
	DTM	Mercedes AMG	Riserva
	Formula 1	Force India	Collaudatore
2016	Formula 1	Renault Sport Formula One Team	Terzo pilota
	DTM	Mercedes AMG	10	0	0	0	0	2	26°
	Formula 1	Manor Racing MRT	9	0	0	0	0	0	23°
2017	Formula 1	Force India	20	0	0	0	0	87	8º
2018	Formula 1	Force India / Racing Point Force India	21	0	0	0	0	49	12º

Gp3 Series |

Stagione	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	punti	pos.
2015	ART Grand Prix	CAT		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		SOC		BAH		YMC		253	1°
		1	7	3	SQ	6	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	2	4	3

Formula 1 |

2014	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Lotus	E22																			SP

2016	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Renault[19] / Manor	R.S.16 / MRT05					SP					SP	SP	SP	16	18	18	16	21	18	21	12	13	0	23º

2017	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Force India	VJM10	10	10	10	7	5	12	6	6	8	8	9	9	6	10	10	6	6	5	Rit	8		87	8º

2018	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Force India / Racing Point Force India[20]	VJM11	12	10	11	Rit	Rit	6	9	Rit	6	7	8	13	6	6	Rit	9	9	SQ	11	14	Rit	49	12º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Solo prove/Terzo pilota	Non qualificato	Ritirato/Non class.	Squalificato	Non partito

Note |

Altri progetti |

• 
  Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Esteban Ocon
  

Collegamenti esterni |

• 
  


• 
  (EN) Sito ufficiale, su esteban-ocon.com.
  


• 
  (EN) Esteban Ocon, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
  


• 
  (EN) Esteban Ocon, su driverdb.com, DriverDB AB.
  

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V · D · M [1]/ Manor Racing
Vetture	Passate VR-01 · MVR-02 · MR01 · MR02 · MR03 · MR03B · MRT05
Piloti	Principali Jules Bianchi · Max Chilton · Jérôme d'Ambrosio · Lucas Di Grassi · Timo Glock · Rio Haryanto · Roberto Merhi · Esteban Ocon · Charles Pic · Alexander Rossi · Will Stevens · Pascal Wehrlein
Persone	Fondatore John Booth Passati Pat Fry · Graeme Lowdon · Dave Ryan · Pat Symonds · Nicholas Tombazis · Andy Webb
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Dal 2011 al 2014 ha corso con licenza russa.

V · D · M [1]/ Force India
Vetture	Passate VJM01 · VJM02 · VJM03 · VJM04 · VJM05 · VJM06 · VJM07 · VJM08 · VJM09 · VJM10 · VJM11
Piloti	Principali Paul di Resta · Giancarlo Fisichella · Nicolas Hülkenberg · Vitantonio Liuzzi · Esteban Ocon · Sergio Pérez · Adrian Sutil
Persone	Fondatori Vijay Mallya · Michiel Mol Passate Stephen Curnow · Robert Fernley · Mike Gascoyne · Andrew Green · James Key · Tom McCullough · Subrata Roy · Mark Smith · Andy Stevenson · Lawrence Stroll · Otmar Szafnauer
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Nelle ultime 9 gare del 2018 ha corso con licenza britannica.

V · D · M Campioni GP3
Gutiérrez (2010) · Bottas (2011) · Evans (2012) · Kvjat (2013) · Lynn (2014) · Ocon (2015) · Leclerc (2016) · Russell (2017) · Hubert (2018)

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