ジョナサン・パーマー

Multi tool use
Multi tool use


































































ジョナサン・パーマー

Jonathan Palmer Profile.jpg
基本情報
フルネーム
ジョナサン・チャールズ・パーマー
国籍
イギリスの旗 イギリス
(イングランドの旗 イングランド)
出身地
同・ロンドン・ルイシャム
生年月日
(1956-11-07) 1956年11月7日（62歳）

F1での経歴
活動時期
1983-1989
所属チーム
'83 ウィリアムズ
'84 RAM
'85,'86 ザクスピード
'87-'89 ティレル
出走回数
88 (83スタート)
優勝回数
0
表彰台(3位以内)回数
0
通算獲得ポイント
14
ポールポジション
0
ファステストラップ
1
初戦
1983年ヨーロッパGP
最終戦
1989年オーストラリアGP
テンプレートを表示

ジョナサン・チャールズ・パーマー（Jonathan Charles Palmer, 1956年11月7日 - ）はイギリス出身の元レーシングドライバー、F1ドライバーで実業家。医師の資格を持っていることから、「フライング・ドクター」の愛称を持つ。


2014年GP2シリーズチャンピオンのジョリオン・パーマーは息子[1]。




目次






  • 1 プロフィール


    • 1.1 F3/F2時代


    • 1.2 F1時代


    • 1.3 引退後


    • 1.4 エピソード




  • 2 F1での年度別成績


  • 3 脚注


  • 4 関連項目





プロフィール



F3/F2時代


1981年からイギリスF3選手権を戦い、その後1983年にヨーロッパF2にステップアップ。ラルト・ホンダでいきなりシリーズチャンピオンを獲得する。



F1時代


その実績を認められて同年にウィリアムズからF1デビューした。翌1984年には下位チームのRAMに移籍、1985年には同じく下位チームのザクスピードへ移籍した。これらのチームでは下位チームながら堅実な走りを見せて高い評価を受けた。




ザクスピード時代（1985年ドイツグランプリ）


堅実な走りが高く評価され1987年から中堅チームのティレルに移籍し７ポイント獲得。同年に自然吸気エンジン搭載車のタイトルである「ジム・クラーク・カップ」を獲得。漸く才能が開花した。1988年と1989年シーズンもティレルに所属し、1989年一杯でF1から引退したものの、1990年にはマクラーレンのテストドライバーを務めた。



引退後


イギリスツーリングカー選手権（BTCC）に参戦した他、1991年から1997年までBBCのF1中継の解説者を務めた。また、ジュニアフォーミュラの「フォーミュラ・パーマー・アウディ」を主宰する他、現在はオウルトンパークやブランズ・ハッチなど複数のサーキットを所有する「モータースポーツ・ビジョン」社の共同経営者となっている。


2008年には、翌年より国際自動車連盟（FIA）が復活させたFIA F2選手権シリーズの運営責任者に選ばれているなど、引退後のイギリスのモータースポーツ界の重鎮の1人として活躍している。



エピソード


F2時代までは医師としても働き、週末にサーキットに足を運ぶという多忙な生活を送っていた。その後医師を辞めレーサーに専念。同年、看護師と結婚。秀才カップルと呼ばれた。



F1での年度別成績






























































































































































































































年
 所属チーム
 シャシー
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 15
 16
 WDC
 ポイント

1983年
ウィリアムズ
FW08C
BRA
USW
FRA
SMR
MON
BEL
DET
CAN
GBR
GER
AUT
NED
ITA
EUR
13
RSA
NC
 0

1984年
スコール・バンディット (RAM)
01
BRA
8
RSA
Ret













NC
 0

02


BEL
10
SMR
9
FRA
13
MON
DNQ
CAN
DET
Ret
DAL
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
9
NED
9
ITA
Ret
EUR
Ret
POR
Ret

1985年
ザクスピード
841
BRA
POR
Ret
SMR
DNS
MON
11
CAN
DET
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
BEL
EUR
RSA
AUS
 NC
 0

1986年
861
BRA
Ret
ESP
Ret
SMR
Ret
MON
12
BEL
13
CAN
Ret
DET
8
FRA
Ret
GBR
9
GER
Ret
HUN
10
AUT
Ret
ITA
Ret
POR
12
MEX
10
AUS
9
 NC
 0

1987年
ティレル
DG016
BRA
10
SMR
Ret
BEL
Ret
MON
5
DET
11
FRA
7
GBR
8
GER
5
HUN
7
AUT
14
ITA
14
POR
10
ESP
Ret
MEX
7
JPN
8
AUS
4
 11位
 7†

1988年
017
BRA
Ret
SMR
14
MON
5
MEX
DNQ
CAN
6
DET
5
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
11
HUN
Ret
BEL
12
ITA
DNQ
POR
Ret
ESP
Ret
JPN
12
AUS
Ret
 14位
 5

1989年
017B
BRA
7














25位
 2

018

SMR
6
MON
9
MEX
Ret
USA
9
CAN
Ret
FRA
10
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
13
BEL
14
ITA
Ret
POR
6
ESP
10
JPN
Ret
AUS
DNQ



  • 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)


  • † : 1987年に自然吸気エンジンを搭載しているチームのドライバーが対象である「ジム・クラーク・カップ」でパーマーは優勝している。



脚注


[ヘルプ]




  1. ^ “ジョリオン・パーマー”. ESPN F1. 2015年5月21日閲覧。




関連項目





ウィキメディア・コモンズには、ジョナサン・パーマーに関連するカテゴリがあります。


  • ケン・ティレル

  • モータースポーツ

  • ドライバー一覧

  • F1ドライバーの一覧






















































  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


イギリスの旗Logo Williams F1.pngウィリアムズ・レーシング
現在のチーム首脳

イギリスの旗 フランク・ウィリアムズ | イギリスの旗 パトリック・ヘッド | イギリスの旗 マイク・オドリスコル | イギリスの旗 クレア・ウィリアムズ | イギリスの旗 パディ・ロウ
元チーム関係者

イギリスの旗 フランク・ダーニー | イギリスの旗 ロス・ブラウン | イギリスの旗 エイドリアン・ニューウェイ | イギリスの旗 ジェフ・ウィリス | イギリスの旗 ギャビン・フィッシャー | イタリアの旗 アントニオ・テルッツィ | オーストラリアの旗 サム・マイケル | イギリスの旗 アダム・パー | オーストリアの旗 トト・ヴォルフ | イギリスの旗 マイク・コフラン | イギリスの旗 アレックス・バーンズ | イギリスの旗 パット・シモンズ
現在のドライバー

イギリスの旗 ジョージ・ラッセル | ポーランドの旗 ロバート・クビサ | カナダの旗 ニコラス・ラティフィ（リザーブ）
過去のドライバー

オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ | スイスの旗 クレイ・レガツォーニ | アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン | アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ | フィンランドの旗 ケケ・ロズベルグ | アイルランドの旗 デレック・デイリー | フランスの旗 ジャック・ラフィット | イギリスの旗 ジョナサン・パーマー | イギリスの旗 ナイジェル・マンセル | ブラジルの旗 ネルソン・ピケ | イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ | イギリスの旗 マーティン・ブランドル | フランスの旗 ジャン＝ルイ・シュレッサー | ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン | イギリスの旗 デイモン・ヒル | フランスの旗 アラン・プロスト | ブラジルの旗 アイルトン・セナ | イギリスの旗 デビッド・クルサード | カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ | ドイツの旗 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | イタリアの旗 アレッサンドロ・ザナルディ | ドイツの旗 ラルフ・シューマッハ | イギリスの旗 ジェンソン・バトン | コロンビアの旗 ファン・パブロ・モントーヤ | スペインの旗 マルク・ジェネ | オーストラリアの旗 マーク・ウェバー | ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド | ブラジルの旗 アントニオ・ピッツォニア | オーストリアの旗 アレクサンダー・ヴルツ | インドの旗 ナレイン・カーティケヤン | ドイツの旗 ニコ・ロズベルグ | 日本の旗 中嶋一貴 | ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ | ブラジルの旗 ルーベンス・バリチェロ | ブラジルの旗 ブルーノ・セナ | ベネズエラの旗 パストール・マルドナド | フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス | ブラジルの旗 フェリペ・マッサ | イギリスの旗 ポール・ディ・レスタ | ロシアの旗 セルゲイ・シロトキン | カナダの旗 ランス・ストロール
F1マシン

FW06 | FW07 | FW07B | FW07C | FW08 | FW08C | FW09 | FW09B | FW10 | FW11 | FW11B | FW12 | FW12C | FW13 | FW13B | FW14 | FW14B | FW15C | FW16 | FW16B | FW17 | FW17B | FW18 | FW19 | FW20 | FW21 | FW22 | FW23 | FW24 | FW25 | FW26 | FW27 | FW28 | FW29 | FW30 | FW31 | FW32 | FW33 | FW34 | FW35 | FW36 | FW37 | FW38 | FW40 | FW41
F2マシン

JPH01 | JPH01B
プロトタイプレーシングカー

BMW・V12 LM | BMW・V12 LMR
現在のエンジンサプライヤー

ドイツの旗 メルセデスAMG・ハイ・パフォーマンス・パワートレインズ (2014-)
過去のエンジンサプライヤー

イギリスの旗 フォード・コスワース/コスワース (1977-1983, 2006, 2010-2011) | 日本の旗 ホンダ (1983-1987) | イギリスの旗 ジャッド (1988) | フランスの旗 ルノー (1989-1997, 2012-2013) | フランスの旗 メカクローム/スーパーテック (1998-1999) | ドイツの旗 BMW (2000-2005) | 日本の旗 トヨタ (2007-2009)
現在のスポンサー

PKNオーレン | Rexona | ランスタッド | JCB | アバナード | BT | ハケットロンドン | オリス | Financial.org | シマンテック | マイケル・カインズ | Dtex Systems | PPG | アルパインスターズ | James Harvest Sportswear
過去のスポンサー

サウジアラビア航空 | TAG | キヤノン | ICI | ラバット | キャメル | セガ | ロスマンズ | ウインフィールド | アリアンツ | ヒューレット・パッカード | PDVSA | マックレガー | エクスペリアン | ペトロブラス | ウィフリ | ハッチ | バンコ・ド・ブラジル | プーマ | レイズ | ロイター | MAN | マルティーニ
前身のチーム

イギリスの旗 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ (1969-1976)

























  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


ドイツの旗ザクスピード
創設者

ドイツの旗 エリッヒ・ザコウスキー
チーム関係者

オーストリアの旗 グスタフ・ブルナー
ドライバー



  • イギリスの旗 ジョナサン・パーマー


  • ドイツの旗 クリスチャン・ダナー


  • オランダの旗 ヒューブ・ロテンガッター


  • イギリスの旗 マーティン・ブランドル


  • ドイツの旗 ベルント・シュナイダー


  • イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ


  • 日本の旗 鈴木亜久里
F1マシン

  • 841

  • 861

  • 861B

  • 871

  • 881

  • 891

    		•
    主なスポンサー

  • ウエスト

  • ロイヤル・ダッチ・シェル

  • BBS

  • カストロール

  • フォンドメタル

  • ヤマハ

  • ゲオ

    		•

























    • 表

    • 話

    • 編

    • 歴


    イギリスの旗Tyrrell.png
    創設者

    イギリスの旗 ケン・ティレル
    主なチーム関係者

    イギリスの旗 ボブ・ティレル | イギリスの旗 デレック・ガードナー | イギリスの旗 モーリス・フィリップ | イギリスの旗 ハーベイ・ポスルスウェイト | イギリスの旗 マイク・ガスコイン | イギリスの旗 ルパート・マンウォリング | 日本の旗 中嶋悟 | イギリスの旗 クレイグ・ポロック
    主なドライバー

    イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート | フランスの旗 フランソワ・セベール | 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター | フランスの旗 パトリック・デパイユ | スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン | フランスの旗 ディディエ・ピローニ | フランスの旗 ジャン＝ピエール・ジャリエ | アイルランドの旗 デレック・デイリー | イギリスの旗 ジェフ・リース | ニュージーランドの旗 マイク・サックウェル | アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー | イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート | スウェーデンの旗 スリム・ボルグッド | イギリスの旗 ブライアン・ヘントン | イギリスの旗 マーティン・ブランドル | ドイツの旗 ステファン・ベロフ | スウェーデンの旗 ステファン・ヨハンソン | イタリアの旗 イヴァン・カペリ | フランスの旗 フィリップ・ストレイフ | イギリスの旗 ジョナサン・パーマー | イギリスの旗 ジュリアン・ベイリー | イギリスの旗 ジョニー・ハーバート | フランスの旗 ジャン・アレジ | 日本の旗 中嶋悟 | イタリアの旗 ステファノ・モデナ | イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス | フランスの旗 オリビエ・グルイヤール | 日本の旗 片山右京 | イギリスの旗 マーク・ブランデル | イタリアの旗 ガブリエル・タルキーニ | フィンランドの旗 ミカ・サロ | オランダの旗 ヨス・フェルスタッペン | 日本の旗 高木虎之介 | ブラジルの旗 リカルド・ロセット
    F1マシン

    001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026
    主なスポンサー

    エルフ | ファーストナショナル・シティバンク | ベネトン | データゼネラル | キャメル | セブン-イレブン | オートバックスセブン | エプソン | 日本信販 | ブラウン | シェル | カルビー | キャビン | マイルドセブン | ノキア | フォンドメタル | 大韓航空 | モトローラ | PIAA














    oiKqofN2d79it2c179w 0iowRZV YXwYmF,l A0t3g2HIW8Tf2TZQWdGLKjKIX ZUMgdIn5hVKc9 H 6RxqB24Ji6P NC p22zz,jU Mp
    -
    6q3dOqyuNtzAVR5S4CIkm7CbpayOvYu

    Popular posts from this blog

    冬

    Image
    季節による積雪の変化 冬 （ふゆ）は、四季の一つであり、一年の中で最も寒い期間・季節を指す。二十四節気や旧暦のように、一年中で最も太陽の高度が低く夜が長い期間を指すこともある。 北半球では冬至後の1月-2月頃に気温が低いことが多く、南半球では夏至後の7月‐8月頃にあたる。 日本の気象庁では一日の日最低気温が0℃以下の日を 冬日 （ふゆび）、また、日最高気温が0℃以下の日を 真冬日 （まふゆび）と呼んでいる。このような日は1月を中心に前後の毎年12月から翌年3月頃にかけて発生するから（ただし、年や地域によっては、11月・4月でも生じる場合もある）、この時期のあたりが冬の範囲に入る。 冬が特別・特有とされる物（特に収穫物）に付いては旬#冬を参照。 目次 1 定義 2 気候 3 生物 3.1 植物 3.2 動物 4 冬の行事 5 天文・自然 6 比喩的な用法 7 冬を題材にした作品 7.1 文学 7.2 音楽 7.2.1 クラシック 7.2.2 童謡 7.2.3 ポピュラー系 8 関連項目 定義 地球と太陽の光の模式図。この図では北半球が冬となる。 北半球が冬のときは南半球は太陽高度が高くなるため夏となり、南半球が冬のときは同様に北半球は夏となる。 社会通念・気象学では1月・2月・12月。たとえば「暖冬」「厳冬」などはこの3か月の平均気温で判断する。 寒候年・1年間の間で1月、2月、12月とすると1シーズンとしての冬を評価できない。そのため1月、2月を含む年をそのシーズンで括る。たとえば、「2009年の冬」といった場合、2008年の12月、2009年の1月、2月である。また、「2008/2009年冬」という書き方をする。初雪・終雪の日など11月以前、3月以降になることのあるようなものもこの定義による。 二十四節気に基づく節切りでは立冬から立春の前日まで。 旧暦による月切りでは十月・十一月・十二月。上に近いが、最大半月ずれる。 年度では1月・2月・3月。英語ではこの3か月をwinter quarterと呼ぶ。 天文学上は冬至から春分まで。ここでの「冬至」「春...
    Read more

    Fatturato

    Image
    Questa voce o sezione sull'argomento finanza aziendale non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti . Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Questa voce sull'argomento finanza aziendale è solo un abbozzo . Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. In economia aziendale il fatturato (detto anche volume d'affari ), secondo la corretta tecnica ragioneristico-tributaria, è la somma dei ricavi delle vendite [1] e/o delle prestazioni di servizi nonché degli altri ricavi e proventi ordinari di un'azienda registrati ai fini IVA per cui, quindi, è stata emessa fattura. I concetti, infatti, si ritrovano essenzialmente in ambito IVA. In un'accezione non tecnica e meramente corrente nel commercio, viene considerato volgarmente come la somma dei ricavi dell'impresa [2] . In realtà, il concetto di fatturato deriva diretta...
    Read more

    浄心駅

    Image
    浄心駅 浄心駅5番出口（2010年3月） じょうしん Joshin ◄ T03 庄内通 (1.4km) (0.8km) 浅間町 T05 ► 所在地 名古屋市西区城西四丁目3208 愛知県の地図を表示 名古屋市の地図を表示 北緯35度11分32秒 東経136度53分27秒 駅番号 ○ T04 所属事業者 名古屋市交通局 （名古屋市営地下鉄） 所属路線 鶴舞線 [1] キロ程 4.1km（上小田井起点） 駅構造 地下駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 7,116人/日（降車客含まず） -2017年- 開業年月日 1981年（昭和56年）11月27日 [1] テンプレートを表示 浄心駅 （じょうしんえき）は、愛知県名古屋市西区城西4丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号は T04 。 運行上の拠点であり乗務員の交代が当駅で行われる他、上り最終電車のみ当駅止まりとなる（翌朝当駅から上小田井駅へ回送し、上小田井駅発の列車となる）。かつては日中にも当駅起終点の列車が1往復設定されていた。 目次 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 3 駅周辺 4 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史 1981年（昭和56年）11月27日 - 当駅 - 伏見間の延伸に際し開業 [1] 。 1984年（昭和59年）9月6日 - 庄内緑地公園 - 当駅間の開業に伴い途中駅となる [1] 。 駅構造 浄心駅ホーム 相対式ホーム2面2線を有する地下駅。1番ホームには東改札口、2番ホームには西改札口がそれぞれあり、両ホームは線路の下を通る連絡通路でつながっている。改札外では東西それぞれのコンコースをつなぐ通路は無く、分断されている。 1番又は2番出入り口から入り階段を降りると1番ホーム（赤池・豊田市方面）にしか行けず、4～6番出入り口から入り階段を降りると2番ホーム（上小田井・犬山方面）にしか行くことができない。 よって、例えば2番ホームで降りて...
    Read more