Jfyhkgu

	; Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S;
Droga ekspresowa S5 in Polen;
	; ;
	;
Karte;
	; ;
Basisdaten;
Betreiber:;	; ;
Straßenbeginn:;	; Ostróda; (53° 41′ N, 20° 1′ O53.6847920.00836);
Straßenende:;	; Breslau; (51° 10′ N, 17° 1′ O51.1676917.01699);
Gesamtlänge:;	465 km / 437 km ohne; gemeinsame Abschnitte;
davon in Betrieb:;	98,7 km / 70,7 km;
davon in Bau:;	276,3 km;
davon in Planung:;	90 km;
; Woiwodschaft:; ;	; ; Ermland-Masuren; ; Großpolen; ; Kujawien-Pommern; ; Niederschlesien; ; ;
Nutzungsvoraussetzung:;	; Lkw-Streckenmaut;
Ausbauzustand:;	1 × 2 und 2 × 2 Fahrstreifen;
	; Die S5 bei Bydgoszcz;

Die Droga ekspresowa S5 (poln. für ,Schnellstraße S5‘) ist zum Teil fertiggestellte bzw. im Bau und in der Planung befindliche Schnellstraße in Polen. Sie soll bei Ostróda von der Schnellstraße S7 abzweigen und über Grudziądz, wo sie die Autobahn A1 kreuzt, Bydgoszcz und Posen nach Breslau, wo sie auf die Autobahn A8 trifft, verlaufen. Im Verlauf wird die S5 vier Woiwodschaften durchziehen und Teil der Europastraße 261 werden.

Inhaltsverzeichnis

1 Planungsgeschichte

2 Fertiggestellte Abschnitte

3 Im Bau befindliche Abschnitte

4 Geplante Abschnitte

5 Besonderheiten

6 Weblinks

7 Einzelnachweise

Planungsgeschichte |

In den Straßenneubauplanungen von 1945/46 ist eine Verbindung von Bydgoszcz über Posen nach Breslau vorgesehen. Die heutige A1 sollte diesen Planung nach über Bydgoszcz verlaufen und von dort aus sollte die Strecke der S5 abzweigen.^[2]^[3] In den Planungen von 1963 und 1971 ist die Strecke mit leichten Modifikationen enthalten.^[4]^[5] Seit 1976 ist die Strecke in dem Verlauf, wie sie nun ausgeführt wird, enthalten.^[6] Seit 1985 wird sie als Droga ekspresowa bezeichnet.^[7]^[8]^[9] Ab dem Jahr 2001 wird die Strecke als S5 bezeichnet.^[10]^[11]^[12]^[13]^[14] Am 13. Oktober 2015 wurde der Straßenverlauf mit einem Beschluss der Regierung um etwa 100 Kilometer in nordöstlicher Richtung von Nowe Marzy bei Grudziądz nach Ostróda zur Schnellstraße S7 verlängert. Auf dieser Strecke soll die Schnellstraße parallel zur Landesstraße 16 führen und diese ersetzen.^[15]

Fertiggestellte Abschnitte |

Abschnitt ^[16]	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe
Knoten Świecie-Północ – Knoten Świecie-Zachód ⁽¹⁾	007,2 km			19. Dezember 1996
Knoten Świecie-Zachód – Knoten Świecie-Południe ⁽¹⁾	005,6 km			27. Oktober 1998
Knoten Bydgoszcz-Błonie		2008–2009		18. Dezember 2009
Knoten Mieleszyn – Knoten Gniezno-Południe	018,3 km	2014–2017	529 Mio. Złoty (132 Mio. Euro)	3. Juli 2017^[17]
Knoten Gniezno-Południe – Knoten Czerniejewo	014,9 km	2009–2012	527 Mrd. Złoty (126 Mio. Euro)	4. Juni 2012
Knoten Czerniejewo – Knoten Poznań-Wschód	020,1 km	2009–2012	537 Mrd. Złoty (128 Mio. Euro)	4. Juni 2012
Knoten Poznań-Wschód – Knoten Poznań-Zachód ⁽²⁾	028,0 km	Realisierung als Abschnitt der Autobahn A2
Knoten Rydzyna – Knoten Korzeńsko	029,3 km	2010–2014	908 Mio. Złoty (227 Mio. Euro)	15. September 2014
Knoten Korzeńsko – Knoten Krościna	015,0 km	2014–2017	576 Mio. Złoty (144 Mio. Euro)	Oktober 2017
Knoten Krościna – Knoten Trzebnica	013,8 km	2014–2017	311 Mio. Złoty (78 Mio. Euro)	Dezember 2017
Knoten Trzebnica – Knoten Wrocław-Północ	019,3 km	2014–2017	598 Mio. Złoty (150 Mio. Euro)	Dezember 2017
Knoten Lipno – Knoten Leszno-Południe	019,2 km	2016–2018	443 Mio. Złoty (111 Mio. Euro)	November 2018
Knoten Leszno-Południe – Knoten Rydzyna	009,5 km	2016–2018	233 Mio. Złoty (58 Mio. Euro)	September 2018
Summe	0 km 0 km^*

^* Kilometerangabe ohne gemeinsame Abschnitte

⁽¹⁾ nur eine Fahrbahn

⁽²⁾ Gemeinsamer Abschnitt mit der Autobahn A2

Im Bau befindliche Abschnitte |

Abschnitt ^[16]	Länge	Vertrags- unterzeichnung	Bauzeit	Baukosten	geplante Fertigstellung
Knoten Ostróda-Południe – Ostróda-Ornowo	008,7 km	15. Juni 2015	2015–2017	623 Mio. Złoty (156 Mio. Euro)	August 2017^[veraltet]
Knoten Nowe Marzy – Knoten Świecie-Północ	010,5 km	12. Oktober 2015	2015–2019	233 Mio. Złoty (58 Mio. Euro)	August 2019
Knoten Świecie-Północ – Knoten Świecie-Południe ⁽³⁾	012,8 km	12. Oktober 2015	2015–2019	142 Mio. Złoty (36 Mio. Euro)	August 2019
Knoten Świecie-Południe – Knoten Bydgoszcz-Północ	022,3 km	12. Oktober 2015	2015–2019	410 Mio. Złoty (103 Mio. Euro)	August 2019
Knoten Bydgoszcz-Północ – Knoten Bydgoszcz-Opławiec	014,7 km	12. Oktober 2015	2015–2019	369 Mio. Złoty (92 Mio. Euro)	Mai 2019
Knoten Bydgoszcz-Opławiec – Knoten Bydgoszcz-Błonie	013,5 km	12. Oktober 2015	2015–2019	328 Mio. Złoty (82 Mio. Euro)	Mai 2019
Knoten Bydgoszcz-Błonie – Knoten Szubin-Północ	009,7 km	12. Oktober 2015	2015–2018	260 Mio. Złoty (65 Mio. Euro)	Oktober 2018^[veraltet]
Knoten Szubin-Północ – Knoten Żnin-Północ	019,3 km	12. Oktober 2015	2015–2019	352 Mio. Złoty (88 Mio. Euro)	Mai 2019
Knoten Żnin-Północ – Knoten Mieleszyn	025,1 km	12. Oktober 2015	2015–2019	422 Mio. Złoty (106 Mio. Euro)	August 2019
Knoten Poznań-Zachód – Knoten Mosina	016,0 km	30. Juli 2015	2015–2017	529 Mio. Złoty (132 Mio. Euro)	Dezember 2018^[veraltet]
Knoten Mosina – Knoten Kościan-Południe	019,0 km	13. April 2016	2016–2019	359 Mio. Złoty (90 Mio. Euro)	Juni 2019
Knoten Kościan-Południe – Knoten Lipno	016,0 km	12. April 2016	2016–2019	303 Mio. Złoty (76 Mio. Euro)	Juni 2019
Summe	206,8 km

⁽³⁾ Bau der zweiten Fahrbahn

Geplante Abschnitte |

Abschnitt ^[16]	Länge	geplante Bauzeit	voraussichtliche Baukosten
Ostróda-Ornowo – Knoten Nowe Marzy	090,0 km	unbekannt

Besonderheiten |

Bei Szubin ist die S5 nur zweispurig ausgebaut. Zwischen den Autobahnknoten Poznań-Wschód und Poznań-Zachód verläuft die S5 auf einem gemeinsamen Abschnitt mit der Autobahn A2 und der Schnellstraße S11.

Weblinks |

Commons: Schnellstraße S5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

GDDKiA (polnisch)

Einzelnachweise |

↑ Verlauf der S5 motorways-exitlists.com (abgerufen am 1. April 2016)

↑ Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

↑ Netzpläne von 1939 bis 2004

↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)

↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009 (polnisch)

↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015 (polnisch)

↑ ^a^b^c
Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)

↑ Droga S5 Żnin – Gniezno. Abgerufen am 28. Juli 2018 (pl-PL).

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Karte mit allen Koordinaten: OSM

[1] Verlauf der S5 motorways-exitlists.com (abgerufen am 1. April 2016)

[2] Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[3] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[4] Netzpläne von 1939 bis 2004

[5] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[6] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[7] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[8] Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)

[9] Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)

[10] Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)

[11] Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)

[12] Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)

[13] Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007 (polnisch)

[14] Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009 (polnisch)

[15] Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015 (polnisch)

[Übersicht-16] 
Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)

[17] Droga S5 Żnin – Gniezno. Abgerufen am 28. Juli 2018 (pl-PL).


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*Landesstraßen (Drogi krajowe)*	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 98

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